摘要：城市快速路网系统的建设将使城市道路交通能力得到质的提高，而交叉路口的顺畅通行是确保快速干线高速运转的关键。在交通量较大的交叉路口建设立交桥是有效提高交通效率的措施。微山路跨大沽南路立交桥就是天津快速路网众多节点之一。

摘要：针对近年多发的弯桥倾覆事故,从理论计算方法研究入手,确定验算荷载及计算方法并进行参数分析,计算结果表明,小半径曲线简支梁桥抗倾覆能力最差,其次是大半径曲线简支梁桥。文中所得公式具备较强的可操作性,在设计工作中取得了较好效果。

摘要：介绍快速路西纵联络线立交跨河桥大跨径连续钢箱梁设计与施工方法,系统论述了设计过程,对关键节点详细分析,提出可行的设计方法,可为今后类似的桥梁建设提供经验。

摘要：该文结合西安市浐灞河2号桥工程,介绍了拱形钢塔竖转施工方案,可供类似工程参考借鉴。

摘要：首先对桥易的下部结构计算程序在桥梁设计的应用技巧进行了归纳,同时通过工程实例,介绍了几个应用的技巧。通过巧妙地运用程序,填写数据、核查数据、检验计算结果,快速地完成桥梁下部结构的设计工作。

摘要：以西安浐灞河生态区大门桥梁工程2号桥——双索独塔混合梁斜拉桥钢混结合段为例进行局部分析,讲述了采用有限元模型进行准确分析的详细方法,并对局部分析结果与整体分析结果进行了对比。

摘要：曲线箱梁桥受力复杂,施工和运营过程中常出现各种病害。本文基于实际设计过程,从计算模型选择、总体控制要点及配筋方法三个方面对混凝土曲线连续箱梁桥的设计方法做了较为系统的探讨:在有限元计算模型的选取上,剪力-柔性梁格法具有较高的精度,可作为宽跨比偏大的曲线梁桥首选,当宽跨比较小时,可采用单梁-支座刚臂模型;曲线桥的整体控制尤为重要,其要点是:避免支座脱空、防止结构倾覆、保证梁纵向自由伸缩及限制梁径向位移;曲线梁是典型的弯、剪、扭共同作用构件,配筋难点在于如何快速配置预应力及将截面上配置的箍筋、纵向钢筋分解为抗弯、抗剪及抗扭所分担的相应份额。

摘要：平面异形钢箱梁在城市桥梁中大量应用。这类桥梁平面线形复杂,且常兼具弯、坡、斜桥等特征。以天津市某立交桥中一联两跨平面"L"形钢箱梁的设计为例,重点分析其结构类型选择过程及细部构造设计措施。计算表明,本联箱梁温度变形极不规则,采用单墩固结的刚构-连续梁体系是合理的;标准组合下部分支点出现负反力,此负反力主要由温度梯度及活荷载产生,为此设计中采用混凝土压重、设置拉力支座及增加环氧砂浆铺装层隔热等方法。

摘要：介绍有限元计算时桩基础的4种模拟方法:墩底固结法、假想嵌固点法、桩+等代土弹簧法及6自由度弹簧法。比较了不同模拟方法对拱桥计算结果的影响。

摘要：负摩阻力问题广泛存在于软土场地的桩基工程中,若处理不当,将导致严重的桩基功能失效。因此,深入探讨桩基的负摩阻力分布规律及其计算方法,具有重要的工程实际意义。通过对修正的Kerisel法负摩阻力计算公式的分析,验证了该公式的有效性,可为工程设计中计算桩基负摩阻力值提供参考。