摘要：为了优化设计重庆寸滩长江大桥除湿系统运转模式,选取南北岸边跨主缆为实验段,分四个阶段进行了实桥实验,获取了架设后主缆及除湿系统设计相关的含水量、平均泄漏率、送气长度、送气流量等参数及之间的关系,为运营期间的低电能消耗和低设备损耗运转方式提供数据支撑。

摘要：为研究大跨铁路桥梁支座位移监测数据漂移现象,以国内某大跨铁路桥梁监测系统为背景,对支座位移漂移现象进行分类及处理。结果表明:支座位移监测数据漂移可分为渐进式漂移和突变式漂移,渐进式漂移是结构正常响应,突变式漂移是异常数据,需归位修正;支座位移渐进式漂移现象多发生在列车过桥时段,由列车激振释放主梁与支座间摩阻力产生,温度上升时段,支座位移渐进式增加,反之则反之;采用支座位移突变式漂移位置前后小区间均值可以准确实现数据归位修正;由于部分列车载重较大及材料老化等原因,导致列车过桥时支座渐进式漂移量增大。