摘要：温州浅滩一期吹填区地基处理工程(试验),面积28万平方米,加固区吹填土为蓝田航道疏浚淤土,吹填标高+3.5米。由于受吹填土来源和吹填施工工艺的影响,地基表层吹填土为颗粒极细的流泥,厚度为3～5米,含水率在120%左右,孔隙比在3.3左右。通过5个月的真空预压加固,含水率有了大幅度降低(由加固前的110～130%降低到加固后的50%多),达到设计的固结度、沉降要求,但强度偏低,不足10kPa,不能满足地基承载力要求。随着我国沿海地区经济的快速发展,土地资源日益紧张,利用港池和航道疏浚土吹填造陆后进行地基加固已成为缓解土地资源紧张的主要手段。吹填疏浚土多为颗粒细的软粘土,由于水力分选等原因,常在地基的一定范围内形成一定厚度的流泥和浮泥。采用真空预压法加固往往会产生与上述工程同样的效果。为了对上述情况进行研究,从工程现场取回大量流泥进行室内真空预压模型试验,分析流泥在加固过程中抗剪强度增长规律,以及含水率的变化对强度的影响。

摘要：浅埋暗挖群洞施工法中的受力转换工序是浅埋暗挖群洞施工法关系工程安全、质量的重要环节。结合工程实例 ,对施工中的受力转换进行分析 ,采取措施增加结构的整体性 ,既保证了施工安全 ,又科学地加快了施工进度。

摘要：桥梁概况甬台温高速公路跨金温铁路桥地处温州市龙湾区状元稹．位于甬台温高速公路K10＋217．58-K10＋614．42之间．桥长396m，上跨金温铁路和温州城市快速路瓯海大道。桥梁设计荷载：汽-超20，挂-120。上部结构为4×30＋5×30＋4×30m预应力混凝土连续小箱梁．单幅桥宽12．5m（4片预制箱梁）．