摘要：日本东京新国家歌剧院（ＮＮＴ歌剧院）容座 １８１０，容积 １４５００ ｍ３，（大幕开启时的）满场混响时间 １．５ ｓ。正厅池座基本是长方形，３组眺台的水平截面为扇形，而不同高度的跳台的挑口饰也组成一个长方形。设计上的独特之处在于，舞台前上方的大型弯曲的反射板，与３组左右侧眺台靠前的６个弯曲的反射面一起，构成了一个“声喇叭”。声喇叭，加上眺台外墙面和特定形状的天花板，将舞台上歌手的歌声无需电声设备就均匀分布到大部分观众座席区，而且那里歌手声音很容易盖过乐池中乐队的声音。

摘要：本文应用特征线法，对尾管中的强脉动流的传播问题进行了理论计算．尾管的强脉动排气，在流压超过临界值的情况下，在开口端处的流动将会阻塞，此时应取马赫数等于１代替流压等于大气压作为该处的边界条件．对于强脉动气流，流动的诸参数的起伏量可大于它们各自的时均值，本文将开口端向外的排气气流比作简源，令简源强度与排气气体的体积速度成正比，同时计及湍流噪声的贡献，这样得到的结果与实验可相比较．最后还计算了管长为一定时的噪声辐射与气室压力的关系，气压为一定时的噪声辐射和质量流通量与尾管长度的关系，以及不同气压下噪声辐射与尾管长度的关系，为指导气动声源和往复式发动机尾管的设计提供了计算方法．

摘要：随着我国高山医学和航空航天生物学研究的发展，低压舱的设计与建造已提到了议事日程．低压载入试验舱要为科学家提供合适的低压条件，同时又要为乘员创造必要的工作生活环境包括声学环境，本文介绍低压舱舱内气动状态的计算方法和复压系统的声学设计，并给出计算实例．

摘要：为了提高采用自密实混凝土铺筑的机场道面性能，增加自密实混凝土粗骨料的用量，使其体积百分比达到75％，最大粒径为40mm，以控制混凝土收缩小于400μЕ；用掺入最优掺量粉煤灰与高效减水剂的方法以及推导的自密实道面混凝土抗折强度公式获得所需的大流动性、高粘聚性、高抗折强度与高抗渗性的混凝土，并进行了足尺板道面结构弯曲疲劳检验。检验结果表明：混凝土28d抗折强度室内达到7．0～8．0MPa，现场达到6．5MPa，Cl^-渗透试验电测法通过电量小于1000C；自密实混凝土道面的坍落度大于160mm，疲劳寿命超过机场设计要求一倍；并且使路面铺筑速度提高了1．5倍。可见此混凝土路面性能优越。