摘要：本文采用M估计和MD估计的混合方法,解决洪水频率计算中常用的PearsonⅢ型分布参数的稳健估计问题,使设计洪水的计算方法具有抗干扰性,模拟试验结果表明,其稳健性很好,所得估计量具有较优的统计性能。

摘要：整体式道床普遍应用于轨道交通隧道中。其优点显著,但另一方面,若发生病害,道床、隧道结构治理及修补就面临较大困难。当前国内外已运营的采用整体道床的铁路隧道中,发生道床上浮变形现象并不鲜见,尤其是在岩溶及地下水发育地区的隧道中发生道床上浮概率较大。本文通过对相关研究进行总结,针对轨道交通隧道道床上浮问题,分析道床上浮发生的原因,提出相关应对措施,希望能够引起参建各方重视,加强建设各环节控制,减少道床上浮现象,确保运营安全。

摘要：本文提出了水泥混凝土路面设计参数σ_s、E_c、h、E_s、K_d和N(Ne)的概率模型,分析了我国公路水泥混凝土路面的材料性能不定性、交通预测不定性和施工不定性对路面结构可靠性的影响。最后导出了较为实用的可靠性设计方法,并给出不同交通量分级的水泥混凝土路面设计可靠度水平推荐值。

摘要：提高综采工作面单产主要靠加大工作面几何参数和提高配套设备能力及可靠性,而工作面采高加高、长度加长、推进速度加快、巷道断面加大后,特大采高工作面矿压具有鲜明特征,由于单位时间采动影响范围扩展,使大采高工作面上覆岩层呈大体积的运动,导致工作面矿压显现变得十分强烈。为此,特大采高支架设计应从其围岩立体动态、矿压显现强烈出发,对特大采高支架设计支护强度、支架结构高度上限、防片帮机构、支架稳定性、防止煤壁片帮和工作面设备整体稳定性等方面都提出新要求。由于巷道断面加大和工作面采高加高,推进速度加快等使回采巷道超前支承压力范围发生变化,对其超前支护提出新要求,因此研制特大采高工作面超前支护支架迫在眉睫。

摘要：主要介绍了C65、C70高强高性能泵送混凝土在长沙汇金国际应用中的控制技术。通过采取原材料选择、配合比设计、运输、泵送、施工养护及温度控制等措施及在配筋与不配筋情况下混凝土温度变化情况的现场模拟试验,总结出高强高性能混凝土的强度和温度发展变化规律,为高强高性能混凝土在实际工程中的应用提供了有利的试验依据和实践经验。

摘要：介绍了CAN bus在33 m高温隧道窑自控系统中的设计方法。对系统的组成及相应硬件和软件的设计进行了阐述。实际投运结果表明,系统结构简单、稳定可靠、控制效果良好。

摘要：结合工程实例介绍现场总线在控制系统中的设计方法。实际投运结果表明,系统结构简单、稳定可靠,控制效果良好。

摘要：OPGW作为电力输电线路的重要组成部分,在近10年多的时间得到了广泛的应用。但OPGW电力行业标准《DL/T 832-2003光纤复合架空地线》并没有对OPGW具体结构做出说明,基本是一个订单进行一次设计。在实际设计中,设计人员一般对外径、拉断力、短路电流容量等硬性参数考虑比较周全,但小部分结构设计中并没有充分考虑外层材料缝隙问题,致使出现了一些设计不合理的结构。文章重点介绍OPGW设计中外层材料缝隙的控制,并给出了精准的计算方法。

摘要：介绍了一个应用滑觉传感器组成的握力自适应控制系统,并给出了一种新型滑觉传感器的设计及结构,实验证明,它能够满足自适应控制的需要。

摘要：介绍了CAN总线控制器SJA 10 0 0的结构和技术特点 ,以及与 89C5 2单片机构成的一个智能PLC控制器节点的硬件接口和软件设计 。