摘要：通过对福厦高铁安海湾跨海大桥的腐蚀环境和腐蚀因素分析,结合大桥涂装防腐寿命要求,设计了高性能石墨烯锌基氟碳涂层技术。采用鳞片型醇溶无机烯锌涂料作底涂层,环氧云铁(厚浆)涂料作为中间涂层,进口树脂氟碳面漆作为面涂层;通过耐盐雾、与水接触角、附着力、人工气候老化等测试方法对涂层性能进行了评价,对福厦高铁安海湾跨海大桥表面防腐涂层体系进行了研究;通过涂装前表面处理、防腐涂装体系要求和涂料产品技术要求等方面,严格控制大桥涂装质量,使配套体系满足福厦高铁安海湾跨海大桥使用寿命要求。

摘要：长效防腐涂装是钢桥建设过程中极为重要的一环,本文简要介绍了钢桥梁常见防腐体系,结合案例着重分析了标准规范、涂装配套体系设计、涂料质量、施工管理及施工等影响桥梁长效防腐的主要因素,并对相关环节提出了改进意见,以保证钢桥防腐涂装质量能达到或超过设计的使用年限,提高钢桥梁防腐质量,最后展望了未来的长效防腐涂装的智能化施工与水性涂料应用。

摘要：着重分析了北京三环四通桥的内部腐蚀原因;从混凝土破坏机理入手,采用环保型的水性氟碳涂层保护体系对其进行防腐维修。详细阐述了施工工艺要求和涂装质量控制流程,以保证大桥的设计使用年限。

摘要：介绍了交通行业标准JT/T 722—2023中防护涂层体系设计的基本原则,以及与JT/T 722—2008标准中有关涂层体系设计部分的主要区别及其原因。

摘要：通过分析影响免涂装耐候高强度螺栓连接性能的主要因素,提出一种表面处理工艺,并通过为期1年的抗滑移系数试验及无锈蚀和锈蚀状态下的疲劳试验进行验证。试验结果显示:采用喷砂和钢丝刷相结合的处理工艺能够满足免涂装耐候钢桥的连接要求,但是喷砂以后的表面状态会随着在大气中放置时间的增加而发生明显变化。试验显示:在室外正常放置的半年内,试样的抗滑移系数较为稳定;但随着室外放置时间的增长,抗滑移系数显著下降。采用耐候钢材质的高强度螺栓栓接接头的疲劳设计采用现行桥梁规范是安全的。