摘要：部分闭合式型钢混凝土柱广泛应用于上海中心大厦等超高层建筑中,由于型钢部分闭合、部分敞口使得构件的截面湿度分布不均匀,导致其时变性能不同于常规的型钢混凝土柱。通过对型钢全闭合、部分闭合和全敞口混凝土柱的收缩特性的模型试验,研究不同截面形式型钢混凝土柱的收缩发展规律,依据试验结果对现有收缩预测模型进行修正。试验结果表明:不同截面形式的型钢混凝土试件的收缩应变存在较大差异,素混凝土试件收缩应变最大,而后依次为全敞口工字钢试件、部分闭合方钢管试件、全封闭工字钢试件;全敞口工字钢试件相对密封试件收缩应变发展速率快,相同龄期全敞口工字钢试件收缩应变大。分析表明,产生收缩应变差异的内在原因是内置型钢截面形状的差异导致的湿度分布不同。通过对B3预测模型的收缩应变终值和发展速率进行修正,结果与试验值吻合良好,可以为钢-混凝土组合结构的设计提供参考。

摘要：鉴于北方海洋环境十分恶劣,对混凝土的破坏严重,目前对于海工混凝土耐久性问题的研究主要集中在氯离子渗透、硫酸盐侵蚀、冻融作用等方面。其中,氯盐侵蚀和冻融作用对混凝土造成的破坏尤为严重,所以对海工混凝土进行抗冻、抗盐害的设计尤为重要。出于混凝土劣化的主导因素和经济性的考虑,在海工结构中,大掺量粉煤灰混凝土(High Fly Ash Content Concrete,简称HFCC)以其经济效益和环境效益被人们愈来愈重视。主要对氯盐和冻融耦合作用下的大掺量粉煤灰混凝土的耐久性进行了探讨。

摘要：设计了一种新型重力热管并对其散热性能进行了理论计算与实验验证。研究表明:新型重力热管散热器总热阻比普通重力热管降低32%;在环境温度为21℃,LED灯发热功率为14W时,热管能启动时间约为30min;在极限热流密度以下,新型热管散热器具有良好的散热性能且能在较宽的环境温度下运行。