摘要：针对吹气式附面层控制系统可提高飞机起降过程中翼面及舵面的最大升力系数,重点开展最大升力系数提高对水陆两栖飞机着水载荷影响导致的飞机船体及浮筒结构减重研究,设计了一种吹气式附面层控制系统布局方案,估算了该设计方案的吹气系统重量与重心数据,分析了最大升力系数提高对飞机船体着水载荷系数及压力分布的影响,应用了工程估算方法评估着水载荷变化对飞机船体及浮筒的重量与重心影响。结果显示加装吹气系统后,某型水陆两栖飞机着水载荷降低26.4%,船体及浮筒结构可减重15.3%,船体及浮筒结构减重量与加装吹气系统的增重量近似相等,飞机重量性能无损失。

摘要：文章论述了某型机舱门框减重设计过程,提出多种方案并进行分析。

摘要：对居住小区停车问题进行了调查,从过境量、小区出入口车流量、小区店铺对停车问题的影响三方面进行了论述,提出了开拓路网、完善规划等解决方法,从而解决居住区停车问题,提高居民生活质量。