摘要：针对电子政务服务的日趋复杂性,为降低出错率、时间以及人工成本,本文从变化管理角度来分析采用语义技术描述的电子政务服务中相关本体特性,在此基础上构建一种基于元建模理论的本体演化模型来实现半自动化的变化管理,以提高本体演化的效率。该模型特性如下:其一,根据电子政务领域的特性,保留OWL-S中基本本体的设计概念;其二,参考电子政务领域知识对其简易化重构及扩展,即更改并增加某些特殊的概念/类/属性,使该本体演化模型更人性化、更高效、更便利:其三,引入业务过程建模方法中的相关概念来完善业务流程的建模设计,丰富抽象业务层的语义表达性以提高该模型的项目可实施性。尽管本文研究对象是电子政务领域,但是该解决方案也适用于其他的语义Web服务领域。

摘要：Pro/E是当今世界上应用最为广泛的CAD软件之一,Pro/toolkit是其自带的二次开发工具。介绍了以VC6.0和Pro/toolkit为工具的Pro/E二次开发步骤,列举了菜单开发、对话框开发及三维参数化设计开发中常用的函数,并以圆柱分度凸轮机构CAD系统为例说明具体的开发方法。

摘要：延迟锁相环能够产生精确的延时而被广泛使用。本文介绍了一种适用于直接调制发射机锁相电路环路校准的延迟锁相环。电路采用TSMC 0.18μm CMOS工艺实现,参考频率为26 MHz。在3.3 V电源电压下的仿真结果显示:延迟锁相环锁定时间为520ns,锁定相位为2π,同时输出8路相位差为45o间隔的时钟。

摘要：针对空间机器人姿态干扰问题,本文利用非完整冗余逆运动学求解方法,首先提出了对卫星本体不产生姿态干扰的固定姿态控制雅可比矩阵的灵活度准则,其次设计了基于任务优先级的非完整冗余姿态控制算法,最后采用计算机仿真验证了算法的有效性。

摘要：随着我国经济的快速发展,汽车产业发展非常迅猛,立式加工中心被广泛应用于汽车加工行业。北方某公司为了生产需要,订购了我公司一台VMC850P型立式加工中心,主要用于加工汽车空调压缩机前后缸体活塞孔及排气孔等有高精度要求的孔,工件简图如图1、图2所示;同时还需要满足海马某品牌前缸体和后缸体的加工。

摘要：根据DCS1800和PCS1900的系统指标要求，采用全差分源级退化电感和共源共栅结构设计了一款适用于DCS1800/PCS1900双频手持设备的低噪声放大器电路并实现了高增益、低增益和旁路三种工作模式。电路采用TSMC 0.18μm CMOS工艺设计，仿真结果表明：在双频模式下，该低噪声放大器电路的最大电压增益分别是20.3dB和20.9dB，最小噪声系数分别是1.6dB和1.63dB，在1.8V电源电压下电流为5.5mA。

摘要：针对汽车安全问题,本文设计了一款适用于汽车防撞的微型防撞雷达收发前端。雷达收发前端包括微带天线阵列,压控振荡器、混频器等。为了减小体积,收发天线采用微带阵列形式,压控振荡器采用简单的共源级实现,混频器采用二极管单平衡结构。最后整个收发前端板面积仅为2.5cm*2.5cm,发射功率超过10dBm,满足防撞系统的要求。