摘要：热载荷是影响中心螺线管模型线圈降温过程力学性能的关键因素,接触热阻作为热载荷的影响因素之一,其大小直接影响线圈部件接触界面的热流收缩率,并进一步影响模型线圈的预紧功能.采用多点接触热阻理论计算模型线圈降温过程中预紧部件之间的接触热阻;然后使用罚函数法计算接触热阻作用下界面的温度场分布;最后基于耦合场理论创建热结构耦合计算模型,分析有接触热阻和无接触热阻时预紧部件的应力、应变状态.本研究不仅提供了接触热阻的计算方法,而且精确计算了接触热阻作用下预紧部件的温度场分布,在此基础上开展的热结构耦合分析可为预紧部件的优化设计和液氦、液氮制冷参数的确定提供依据.

摘要：在可伸缩式车载行李架结构设计的基础上,参照车载行李架的正常工作环境,基于ANSYS-Workbench结构仿真计算平台对相关运行工况开展详细地分析校核.结构静力学分析结果表明,全伸、半伸、全缩时最大应力和形变均低于设计阈值;考虑车辆在山区或颠簸路面行驶可能引发的车载行李架振动破坏,进行车载行李架模态分析,获取车载行李架在不同伸缩状态下的振型和固有频率,为后续车载行李架的设计优化提供了理论参考.

摘要：近红外分析法作为一种快速、准确、无损的检测方法,已经广泛应用于多个行业领域。近红外光谱仪在现代检测领域的影响愈发深远。结合近红外光谱仪发展历程,阐述了不同类型的主动光源近红外光谱仪的原理。通过分析比较国内外近红外光谱仪的发展现状,指出了当前市场上各种近红外光谱仪的优劣势,提出国内近红外光谱仪市场中存在的问题,并预测其发展趋势。