摘要：惯性导航系统(INS)可以为航天测量船建立高精度的坐标系基准,同时连续提供高精度的姿态、速度和位置等导航系统信息,是航天测量船核心设备之一。针对INS旋转调制引起的姿态、速度稳定性降低问题,提出一种单/双轴旋转惯导融合方法。从单轴和双轴惯导的工作原理出发,对两者的误差特性进行了综合比对分析,得到两种调制形式惯导设备导航信息特点,设计融合滤波器将两者信息优势结合,以在卫导拒止条件下,获得更高精度的自主导航信息。最后进行了实验验证,实验结果表明,工作在自主导航模式下的双轴惯导系统,经过与单轴系统信息融合后速度和姿态稳定性精度提高50%以上,保障了航天测量船的测控性能。

摘要：为满足校飞应答机日常维护的需求,文中利用虚拟仪器技术设计了一套自动测试系统,克服了以往人工方式的弊端。介绍了系统的硬件结构、工作流程和软件实现方案,以校飞应答机测试项目为设计目的,以测试框图为依据组建自动测试系统,利用Labw indows/CVI编程语言进行软件编制,通过控制GPIB卡来实现对测试仪器的控制和数据采集,重点讲解了Labw indows/CVI的编程方法,该系统已成功应用于对校飞应答机日常的维护中。

摘要：卫星导航电文参数解算通常采用硬编码方式实现,电文格式、参数编排、参数系数等信息均内嵌在程序代码中,代码可读性、可维护性和可扩充性差。为解决基于超帧、主帧和子帧的固定帧结构的电文参数通用解算问题,提出了一种采用数据库描述电文帧格式、电文参数编排方式以及电文参数结果定制的方法。设计了电文参数通用解算算法以及时间阈值判断算法,通过数据库配置实现不同格式导航电文参数的解算,参数结果根据数据库配置控制输出。采用实际接收的电文进行了测试,结果表明,所提出的方法具有良好的通用性,正确解算了GPS LNAV电文、北斗D1电文和北斗D2电文等3种导航电文参数,电文参数解算实现100%覆盖,参数结果组合输出100%可配置,电文参数增加、删除和修改等完全自适应,避免了电文帧丢失、电文参数更新造成的同一组参数不匹配问题。

摘要：针对大型船载新型阵列雷达需重新考虑捷联惯导安装设计问题,简单介绍捷联惯导基本工作原理,设计单轴旋转机构激光陀螺捷联惯导新型阵列雷达阵面姿态测量系统,详细说明系统的组成结构,并通过仿真试验给出在组合导航模式下姿态测量结果,证明系统可满足船载新型阵列雷达阵面姿态的精确测量要求。

摘要：零位记忆装置是船载雷达用来检验雷达角度零位是否发生变化,为重新确定编码器零位提供依据的装置。针对目前零位记忆装置结构设计和人工读数带来误差较大的现象,提出了一种基于光电开关法的零位记忆装置设计方案,通过软件自适应处理,不仅提高了精度,减小了误差,而且能够自动监测零位记忆装置变化。

摘要：中国卫星海上测控部多艘“远望号”测量船装有多套不同型号和规格的大型测控设备 ,对塔标校需求频繁 ,而且都是移动对象 ,因此 ,需要设计和研制一套能长期使用、连续工作能力强、各设备可综合利用的无线远程监控系统。文中简要分析了“远望”号远洋航天测量船船载无线电测控设备在出海前对塔标校的总体需求 ,在分析扩频技术特点的基础上 ,探讨了利用扩频技术实现标校塔远程监控系统工程的可行性 ,给出了远程监控系统的软件和硬件设计方案 。

摘要：协作通信容许移动节点共享彼此间的天线以构建虚拟多入多出系统,可以有效获得空间分集增益。提出了一种结合网络分集多址接入(NDMA)和协作通信的随机接入方案,利用多天线接收,可以快速分离冲突数据包,实现多包接收的能力。理论分析和仿真结果表明,所提方案能充分利用空间资源,相比传统NDMA方案和TDMA方案,可以显著提高系统的有效吞吐量。