摘要：城市既是经济发展的需要,又是人类创造的物质文明。随着我国城市化进程的不断加快,城市地下空间的开发利用也日益得到重视。因地下工程建设条件复杂,传统的手工开挖方法及机械开挖方法已经无法满足当前隧道工程建设的需求,工程爆破技术的应用日益成为必然。本文以城市隧道建设为研究对象,详细阐述了工程爆破技术的理论基础,通过对深圳市某繁忙交通路段地下行人通道工程的爆破工作为案例来实证,爆破技术在城市隧道建设中的有力作用。结果表明工程爆破技术不仅能提高工效,保障工程进度,且其成本相比传统手法更为经济。同时,在爆破施工过程中,通过科学的爆破设计和准确的爆破参数控制,能有效减小爆破振动速度,降低对周边建筑护体的影肎,从而使城市隧道建设中的壁后空间利用率提高,提升了城市建设的经济效益和社会效益。因此,工程爆破技术在我国城市隧道建设中具有极其重要的应用价值。

摘要：根据整体成型箱底的实际工艺加工需求,文章设计了一套内外形车切装置,其中内形车切装置可实现不同直径、不同高度产品的加工需求,增强了工装的适应性和工艺性。外形车切装置采用型面吸附压紧方式,既能有效控制加工变形,又极大地提高了作业效率。该成套装置有效解决了无底孔箱底定位夹紧难、加工易变形、专用工装适应性差及加工效率低等问题。

摘要：针对某个上海软土地区的工业建筑,在施工厂房主体与相邻水池的基坑时,由于两个基坑存在较大的高差,设计围护形式不同,并且厂房与水池主体结构相连,施工过程中必须采取一系列措施才能确保质量、安全和工期。通过结合该项目的实际施工,分析了存在的问题以及可改进的措施,对于有较大高差、但又因结构相连而不能独立进行围护施工的基坑,对其同步施工工艺进行研究探讨,提出了一种同步施工工艺。

摘要：针对机电控制系统管控效率不足,控制装置操作复杂且更改困难等问题,文中优化设计一套基于PLC技术的自动化机电控制系统,其可以实现程序控制等多种功能且使用方便、安装简单。首先,详细讨论机电控制系统的硬件设计方案,硬件设计主要包括控制器设计与电源设计;其次,采用模糊控制PID调节算法在需求分析的基础上设计机电控制系统软件;最终,研究机电控制系统的实现方法,通过硬件与软件的结合实现系统的平稳运行,并对系统的有效性进行检验。实验结果表明,该控制系统的管理效率比传统控制系统高30%,并且具备较高的实用性。

摘要：对于桥梁防水的设计和施工,目前不少设计人员、施工、监理单位都存在不够重视、缺乏经验、管理松懈的现象,导致防水施工达不到应有的效果。从防水的作用、实际工程中的应用及取得效果等方面,对桥面防水作系统性的介绍,在当前的施工环境下,提出做好桥面防水施工的建议。

摘要：基于铁路电气工程中,自动化与电气工程是工业设计中的重要组成部分,分析铁路供电的基本特点与常用自动化技术,包括接线方式、配电站、馈线自动化、通信与测控、短路故障的处理。

摘要：利用***和***技术开发的房产管理信息平台,实现了房产信息的动态管理,使得对信息的管理更加及时、高效,提高了工作效率。同时对系统的开发原理、系统的功能特点和设计方案进行了介绍。

摘要：水平刹车荷载对沥青面层损坏影响显著,分析其作用机理对于路面结构设计和面层材料设计具有重要意义。利用ABAQUS建立了考虑水平刹车荷载作用下半刚性基层沥青混凝土道面结构响应分析三维有限元模型,并就刹车荷载对沥青层应变的影响进行了分析,得出主要结论如下:水平刹车荷载作用下,随着轮胎-路面阻力系数的增大,沿行驶方向的拉应变显著增大,而且平行于行驶方向平面内的剪应变在各个深度上均表现为逐渐增大的趋势,且越靠近沥青表面所受影响越大。因此,对于频繁刹车作用段,必须考虑水平刹车荷载对表层开裂和失稳型车辙带来的影响。

摘要：本文是一篇关于全国崩塌滑坡泥石流分布图编制方法探索的论文。基于全国崩塌滑坡泥石流数据库,根据图面承载能力,用不同灾害类型之间数量比例和网格密度共同控制的方法,筛选出代表整体发育分布规律的崩塌滑坡泥石流隐患点;用点状符号表达崩塌滑坡泥石流隐患点空间分布特征,线状符号表达崩塌滑坡泥石流时间分布特征,面状普染色表达崩塌滑坡泥石流发育数量分级特征;结合人们正常视觉感受,建立均衡的构图,选用协调美观的色彩,合理处置图上点、线、面各图层之间的冲突以及图层内部分级关系,编制集科学与艺术为一体的全国崩塌滑坡泥石流分布图。

摘要：为解决欠驱动自主水下航行器(AUV)在复杂水域下的三维路径规划和避碰问题,结合欠驱动的运动特性与自身约束条件,提出一种改进的蚁群结合3次B样条曲线拟合的算法,模拟现实海域环境信息进行水下空间环境建模。针对传统蚁群算法规划出的全局路径转角大、曲折多所造成的欠驱动AUV舵轮使用寿命低的问题,采用垂直面安全域设置的方法,设计基于低崎岖度的适应度函数结合路径长度与平缓度的双边评价体系规划出全局路径。采用3次B样条曲线,基于原型值点及目标点速度矢量约束拟合出一条曲率连续、无碰撞的优化路径。仿真结果表明,在保证收敛速度和全局搜索能力的前提下,所规划的路径合理,满足欠驱动AUV运动条件。