摘要：以北京轨道交通车站冷却塔设置方案为研究对象,将冷却塔的设置类型分为地面开敞设置、建筑屋面设置、地下风道设置等封闭空间设置3种形式,并从设备技术成熟度、功能实现、系统可靠性、运营维护经验等方面进行总结,目前应用最成熟的方式仍是地面放置。通过对典型问题案例和成功案例的分析,提出运行效果与环保、景观措施的合理融合是需要重点思考和解决的问题。确定冷却塔的运行效果、环境影响及景观影响作为冷却塔设置方案的评价因子,通过分析得出,不同建设时期车站冷却塔的设置对于周边环境及景观的影响程度不同,冷却塔普遍运行效果达标但仍需关注运营维护便捷与设备水平等因素,环保措施仍存在改进空间,冷却塔景观措施仍需加强。提出轨道交通车站冷却塔设置应注重功能与对外影响的协调统一,严格控制设备技术水平,采用多途径的方案解决地面无条件设置冷却塔的难题,引入多方协同的冷却塔景观设计理念。

摘要：针对夏热冬冷地区酒店类建筑,采用空气源热泵热水器制热水方案,设计中结合用电峰谷电价差,遵循设备利用率最大化原则。提出酒店不同季节、不同住宿率部分热水负荷状况下的动态运行控制策略,并对热泵机组装机容量和蓄热水箱的容积设计进行探讨。分析了蓄热水时热泵机组COP对能效的影响。结果表明,控制策略使热泵机组装机容量得到降低,在酒店部分住宿率、部分热水负荷需求情况时可以解决传统的整套热泵机组运行能源浪费问题,消除酒店热水供应系统"大马拉小车"现象。

摘要：采用TRNSYS瞬态系统模拟软件计算室外风速和风向对外墙传热的影响,对南京住宅建筑4个朝向采用2种保温材料计算全年加热和冷却负荷。基于现值因子最大程度减少加热冷却能耗和保温成本得到最优保温厚度。计算采用最优保温厚度20年生命周期节省经济成本和保温投资回收期。结果表明:对于EPS和XPS两种保温材料,最优保温厚度分别为10.5~12.1 cm和6.1~7.1 cm,生命周期节省经济成本分别为218.4~315.5元/m^2和196.8~284.2元/m^2,保温投资回收期分别为1.7~2.6年和2.1~3.2年。室外风力因素对最优保温厚度影响不大而对全年冷热负荷以及寿命周期节省经济成本影响较大。

摘要：分析了建筑外墙保温层厚度对加热冷却负荷的影响,对广州某酒店建筑采用Energy Plus软件计算酒店空调系统两种用能模式(全天运行和夜间运行)下的最优能耗保温厚度。结果表明,夜间运行模式下增加保温层厚度会增加冷却能耗,酒店建筑的供冷能耗要从"增加保温层厚度降低冷却能耗"转变为"增加保温层厚度增加冷却能耗"。空调温度26℃夜间运行模式下采用挤塑聚苯板(XPS)保温材料得到的最优能耗保温厚度4.1 cm。

摘要：对3个气候区域4个城市住宅建筑计算采用XPS保温最优保温厚度,20年生命周期节省经济成本和保温回收期。分析现值因子和采暖度日数对保温效果的影响。结果表明,供暖热源种类和气候因素对最优保温厚度影响作用较大。基于采暖度日数法计算得到4种能源的最优保温厚度,由薄到厚依次为:天然气,煤炭,电,液化石油气。随着能源种类和气候区域的变化,最优保温厚度3.3~17.4 cm,生命周期节省经济成本244.1~517.9元/m2,保温投资回收期2.7~1.3年。最优保温厚度与生命周期节省经济成本方面,二次能源要高于一次能源。