摘要：本文根据运动平台上某跟踪系统主镜筒的设计方案,在ansys平台下建立系统有限元分析模型,求得了主镜筒的前十阶固有频率和结构的强弱分布,确定了结构分析的重点为主、次镜的相对位置变化。定义了描述主、次镜相对位置变化的参量及其计算方法,并在冲击载荷作用下计算分析了主、次镜相对位置的瞬态响应,总结了主镜筒的响应规律。分析结果为跟踪系统总体结构振动分析提供方法参考,为系统动力学优化设计提供理论依据。

摘要：为满足光电跟踪设备的设计精度要求,减小并评估主镜筒变形对主、次镜位置相对变化的影响,利用Ansys Workbench有限元分析软件对主镜筒进行了热稳态分析、静力学分析以及多物理场耦合分析。分析出了主镜与次镜的偏转角,对主镜筒结构提出了相关修改意见。通过仿真所得的结果可知,主镜筒因太阳照射不均而产生的弯曲变形对反射镜的偏转影响最大。为减小反射镜的偏转,将次镜由镜筒支撑改为由次镜支撑架支撑,并加固次镜与调焦机构间的支撑连接。再次对修改后的主镜筒进行了处于水平、上仰45°、上仰90°时的静力学分析,对主镜筒进行了温度场与重力场耦合的多物理场分析。仿真所得的反射镜偏转角度数据将为光电跟踪设备的实验标校提供一定的参考依据。

摘要：为满足机动平台大型光电设备轴系应用要求,设计了动平台用轴系。光电设备由早期的地基固定式发展到动平台承载式,动平台的力学环境对设备轴系提出了新的要求。首先,基于现有的轴承结构和装配工艺给出三种轴系结构形式;其次,针对设备要承受动平台的力学环境,对轴系进行力学分析,推导轴系力学校核公式,该轴系设计分析方法为动平台光电设备轴系设计提供了理论依据。

摘要：本文阐述了汽车空调制冷控制的特点和任务,设计了以AT89C51单片机为核心的制冷控制系统,控制算法采用修正因子在线插值的模糊控制。

摘要：介绍了三线制 Microware串行总线及其相关的 EEPROM,设计了该类EEPROM与 AT89C5 1的连接和软件模拟 ,并给出 C5

摘要：以减小冲击对光电设备的影响,增加设备的可靠性和使用寿命为目标,详细论述机动平台光电设备冲击隔离的工程设计方法。首先推导冲击隔离公式,基于该公式讨论缓冲器两个主要指标阻尼比、刚度与设备位移、速度、加速度响应的关系;然后给出冲击隔离系统冲击能量消耗的基本公式,讨论冲击能量消耗速度与缓冲器的刚度、阻尼比的关系;最后论述如何确定冲击隔离缓冲器的技术参数,一体考虑冲击、振动隔离时的工程设计方法。

摘要：为提高光电跟踪系统跟踪机架的动态性能及机械精度,对转架轴系进行了动力学分析。根据弹性体接触理论,考虑外力耦合作用的影响,建立了支承轴承刚度精确的解析表达式,并对转架轴系进行了实际受力分析,计算出转架支承轴承刚度,用有限元分析方法,对转架轴系的动态特性进行了理论计算和分析,为跟踪架的设计与制造提供了理论依据。