摘要：以提高汽车座椅安全性和可靠性为出发点,针对汽车座椅靠背强度性能试验问题,在相关试验标准的基础上,结合汽车座椅在实际使用中的各种工况,制定了考察座椅靠背耐久性的试验方法,并设计了相应的试验装置。

摘要：为解决北方地区清洁级实验动物设施能源消耗成本高甚至建后不能使用的问题 ,在设计思路、建设方案中 ,侧重北方地区的特点做了一些改进。主要是建筑结构及其选用的原材料能防寒保温 ,节约能源、降低运行费用 ,钢混结构和彩钢板材料为其首选。还要考虑送排风系统 ,采用进口或国产的冷热交换器及进风水淋装置 ,搞好热量回收 ;冬季尽量减少换气次数 ;送风机组尽量划小区域 ,每个区域单独送排风。另外考虑辅助调温 ,采取“地热”设施 ,夏季高温通入地下凉水 。

摘要：根据小微湿地的发展现状,提出了小微湿地的修复原则,从水、动物、植物、防控、景观和管理要素6个方面提出了修复过程中应注重的问题,并提供了技术参考,以期为我国小微湿地的保护与修复提供参考。

摘要：针对武汉新区龙阳湖、墨水湖及南太子湖等"三湖"水质现状及存在的问题,分别采用底泥污染控制工程、生态雨水收集与排放工程、人工湿地工程、水生植物重建工程、生态渔业和底栖动物恢复工程等措施对"三湖"水体进行全面修复。介绍了"三湖"生态修复工程规划布局及方案。目前,该规划已进入工程实施阶段,可供其他类似工程参考借鉴。

摘要：为探究施氮量对2个不同粒色小麦品种产量和加工品质的影响,采用裂区试验设计,以白粒小麦中麦8号和黑粒小麦漯珍1号为试验材料,测定2个品种的SPAD值、产量及产量构成因素和部分加工品质指标。结果表明,在同一施氮水平下,2个品种旗叶的SPAD值随时间推移呈先升高后降低的趋势,均在花后20 d和施氮量300 kg·hm^(-2)处理下有最大值,分别为57.52和63.55,增施氮肥可以有效缓解小麦旗叶叶绿素的降解,延长旗叶功能期。在120~300 kg·hm^(-2)的施氮量范围内,除中麦8号的穗粒数在施氮量300 kg·hm^(-2)处理下有最大值外,籽粒产量及产量构成因素随施氮量增加呈先增加后降低的趋势。随施氮量的增加,容重、硬度、出粉率和吸水率逐渐增加;蛋白质含量、沉降值、湿面筋含量、形成时间、稳定时间及粉质评价值呈先升高后降低趋势,最高值出现在施氮量240 kg·hm^(-2)的处理;漯珍1号的籽粒蛋白质含量、沉降值、湿面筋、吸水率、形成时间和粉质评价值均高于中麦8号,而容重、硬度、出粉率和稳定时间反之。2个品种在施氮量240 kg·hm^(-2)处理下既提高了产量又改善了部分加工品质。本研究结果为不同粒色小麦优质高产栽培提供了理论依据。

摘要：本文以数字醴陵项目为例,设计800 km^2、1000 km^2、1200 km^2和1500 km^2四个不同面积的加密分区,采用GPS辅助光束法区域网平差的方法,在区域四角布设平高地面控制点,敷设两条构架航线,研究满足现行航空摄影测量作业规范的合理加密分区面积,并与常规光束法区域网布点方案外业工作量进行对比。研究表明:本次试验中利用上述方法在800 km^2-1200 km^2加密分区范围内能满足规范要求,减少80%左右的像片控制工作量,缩短航测成图周期,具有较高的推广应用价值。

摘要：以中筋小麦中麦8(B1)、京冬8(B2)和强筋小麦皖麦38(B3)、济麦20(B4)为试验材料,采用裂区试验设计,研究了不同氮磷钾肥处理[A1为单施氮肥(纯氮240kg/hm2),A2为单施磷肥(P2O5150kg/hm2),A3为单施钾肥(K2O 120kg/hm2),A4为对照(不施肥)]对不同品质类型冬小麦产量、品质的影响。结果表明,4个小麦品种产量因素在不同肥料处理间存在差异,在3个施肥处理间差异不明显,但均显著高于对照(穗粒数除外)。单施氮肥对面团性状的改善优于单施磷、钾肥;而单施磷肥不利于提高面包烘焙体积。沉降值与所有加工品质参数关系更为密切,均呈极显著正相关。

摘要：以提高汽车座椅安全性和可靠性为出发点,针对汽车座椅靠背强度性能试验问题,在相关试验标准的基础上,结合汽车座椅在实际使用中的各种工况,制定了考察座椅靠背耐久性的试验方法,并设计了相应的试验装置。

摘要：结合多年科研和生产实践经验,从温室节能和提高温室利用率等方面,总结在新的煤改政策下北方地区温室花卉生产的应对措施,以期为北方花卉从业者提供参考。

摘要：根据某SUV车麦弗逊前悬架的实际结构,在ADAMS/CAR中建立了前悬架多刚体模型,通过仿真计算得到相应安装参数设定的轮胎定位参数(前束、外倾)、主销后倾、轮距等的运动学特性,为麦弗逊独立悬架的设计分析提供了必要参考。