摘要：文中以THALES AC12 GPS-OEM板卡为例,利用VB6.0实现了GPS-OEM板与计算机通讯程序的设计,并实现了将GPS主板接收的原始数据向标准通用的RINEX数据格式的转换,而且通过大量的实验获得了稳定可靠的数据,证明了程序的实用性,为实际观测提供了一款通用数据格式转换的软件。

摘要：研究了非同步机电源接入电网对电网中原有同步机之间功角稳定性的影响。基于经典的单机-无穷大系统模型,设计了一个考虑输电通道中接入非同步机电源的简单测试系统,提出了研究非同步机电源渗透率对同步机之间功角稳定性影响的衡量基准。建立了简单测试系统的数学模型,采用同步功率系数作为衡量小扰动功角稳定性的指标;基于等面积法则分析测试系统的大扰动稳定性,并采用故障临界清除时间作为衡量大扰动功角稳定性的指标。研究结果表明,在设计的测试系统和所提衡量基准下,非同步机电源接入对原系统中同步机之间功角稳定性有改善作用。

摘要：建立全球能源互联网是实现新能源大规模开发、高比例接入电网的重要发展方向。文中对柔性直流电网跨接在欧洲交流主网上的可行性及影响进行了深入分析。首先,梳理了欧洲资源负荷的分布情况,设计了直流换流站的位置、容量和直流网架的结构;然后,基于机电暂态仿真软件PSS/E,在欧洲交流网架上建立了51端柔性直流电网;最后,针对柔性直流电网接入后交流电网的频率、电压稳定性,柔性直流电网对于交流网侧输入功率不稳定情况下的响应策略以及紧急功率支援能力等进行了仿真研究。仿真结果表明,规划的柔性直流电网能够提供功率支撑并降低换流站注入功率波动的影响,提高欧洲电网的稳定性。

摘要：为保证驾驶员在汽车行驶过程中获得良好的视野,依据国家法规标准和人机工程学原理,对汽车外后视镜镜片尺寸和位置布置进行了设计,使用CATIA软件进行了外后视镜的视野校核,结果表明,满足国家法规要求。针对汽车外后视镜易剐蹭和剐蹭后维修成本高的问题,对外后视镜壳体进行了防剐蹭结构设计,有效减少后视镜及镜片的损坏风险,节省维修经济成本。

摘要：某石化公司0.8 Mt·a^(-1)焦化石脑油加氢装置以焦化石脑油为原料,采用中国石化大连石油化工研究院(FRIPP)开发的加氢精制催化剂FH-40C、预加氢催化剂SHT-1和捕硅剂FHRS-2,生产重整原料。通过对焦化石脑油加氢工程设计难点有针对性的优化设计,装置具备长周期稳定运行的能力。装置标定期间,产品质量满足生产要求,精制石脑油收率略高于设计值,装置能耗低于设计值。

摘要：为了解决密封电子设备大跨度热传导问题,提出了一种“活塞”式散热器结构,在实现机箱密封的同时,有效控制了对芯片的接触压力,防止芯片因压力过大而损坏,建立了散热器的结构模型,本文分析了各环节的热阻并提出了热阻估算方法,对模型进行了仿真,与理论计算结果进行对比,验证了方案的可行性,结果表明该方案是可行的。

摘要：针对四旋翼飞行器在发生执行器故障情况下难以进行故障估计的问题,基于增广故障估计观测器和Luenberger故障检测观测器,提出了一种较为新颖的联合多观测器的故障诊断设计方法。该设计方法不仅能够有效地估计单通道执行器故障,解决故障分布阵列不满秩问题下故障估计难的问题,而且拓宽了增广故障估计观测器的适用范围。最后,通过Quanser 3-DOF Hover平台验证了所提算法的可靠性和有效性。

摘要：以四旋翼直升机姿态控制系统为对象,针对一类过驱动系统,由控制分布阵列不满秩而引起的执行器故障诊断难的问题,本文采用了一种新颖的多观测器故障诊断方法对执行器故障进行检测和估计,进而设计一种具有故障补偿并且满足H∞性能的动态输出反馈跟踪控制器。该方法不仅能够快速的检测和估计出单通道执行器故障,而且能够有效的补偿故障对系统稳定性的不利影响,保证系统在单通道执行器故障下具有一定的姿态跟踪能力。相对于状态反馈控制器,所提算法有效的避免了模拟状态量而带来的误差,一定程度上提高了系统的控制精度和可实现性。最后通过Quanser3-DOF Hover半物理仿真平台验证所提算法的可行性和有效性。

摘要：大数据概念与应用的兴起促生了云产业的迅猛发展,进而引发云城市的出现。一方面,云城市的分布将受到云产业特性影响呈现一定的规律性;另一方面,作为创新型的特色产业形态,国家层面的发展战略将对云产业首要萌生地点具有极大推动作用。研究选取"一带一路"倡议作为政策背景因子,选取气候条件、配套设施、地质安全和人才要素作为产业发展因子,通过因子叠加法判断云城市未来的分布特征,结果表明:环渤海、哈长、东陇海、冀中南、中原、呼包鄂榆、天山北坡和四川西部等区域较为适宜形成云城市群。

摘要：木材是成簇纤维构成的材料,在顺纹方向具有较好的拉压性能,但是在横纹方向上由于木纤维间彼此的牵制作用较弱,导致其力学性能远弱于顺纹方向,在工程设计中一般不考虑木材横纹方向的抗拉强度。为研究木材横纹抗拉力学性能的改善方法,本文设计了42个试件进行受拉试验,其中6个为对照组试件,36个为加固组试件,采用了植入自攻螺钉、碳纤维布包裹、植入顺纹木榫、植入单自攻螺钉加FRP布包裹组合方式4种加固方法。通过对试验现象和试验数据的分析,探讨木构件横纹方向加固方法的可行性,对比分析不同方法的效果和差异,研究各组试件在横纹拉力作用下的失效机制、承载力、刚度、延性等力学性能指标。结果表明,加固后的木构件承载力、刚度、延性得到了明显改善,裂缝被有效地抑制,其横纹抗拉性能得到了显著的提高。同时本文结合4种加固方法的特点,提出了可供工程实践参考的建议。