摘要：打造定位准确个性鲜明的景观产品,提升用地品质与价值,同时引入新锐的生活方式对于商业、旅游等景观品类尤为重要。本文针对设计理念定位与对应形态呈现的"断层"现象,尝试把景观空间的塑造实践模式应用在项目策划、总体规划、细部设计等每个环节,初步探索和讨论行之有效的个性化环境设计工作程序。

摘要：应用桥梁动力学、车辆动力学和电磁相互作用原理建立了高速常导磁浮交通车-梁-墩体系动力分析模型,利用数值积分求解了大规模非线性耦合动力方程。在此基础上结合具体线路条件进行了车线耦合动力学检算,得到了曲线地段车辆及梁墩体系动力响应基本规律。该部分的研究为制订合理的高速磁浮线路设计标准提供了理论依据。

摘要：建立了二自由度磁浮车辆轨道耦合动力学模型,选用合理的控制方案和数值算法,对车轨耦合动力响应基本特性进行了数值仿真,证明了所采用的控制方案能实现磁浮列车稳定悬浮运行。此项研究对进一步探讨磁浮车轨相互作用问题,完善系统设计参数具有参考价值。

摘要：文章对新都区三个小游园的设计分别进行阐述,并进行调查对比、分析评估,从城市的整体环境与场所特性切入,以不同性质的街区环境功能为基础探索主题设计,从场地设计者和使用者两个角度,探讨本地文化特色和公共实用化设计的有机融合。

摘要：磁浮列车是21世纪极具竞争力的无接触地面轨道交通工具,研究磁浮交通线路技术,对线路选线具有重要意义.本文在研究德国技术资料基础上,结合我国实际情况,应用行驶动力学理论,考虑工程技术条件,对平、竖缓和曲线长度及参数匹配关系进行了量化研究,得到了一系列结合线路条件的合理匹配取值,可为完善高速磁浮线路设计标准提供理论依据.

摘要：磁浮线路设计理论与技术的研究是磁浮关键技术研究中的重要内容.本文结合已有研究成果,运用行驶动力学理论,对不同速度、横坡、纵坡等条件下的线路平、竖圆曲线参数进行了计算研究,得到了一系列结合线路具体技术条件的参数合理匹配取值,本文的研究结论对制定高速磁浮线路设计标准具有一定的参考价值.

摘要：通过对成都市双流区青松村林盘聚落天府新区凤栖湿地公园景观概念规划及设计方案的阐述,分析基地的规划定位、城郊环境功能需求,并以林盘生态景观保育为目标,提出在城市圈层内以生态型农业公园形式为载体,形成环境资源优势互补、合理组合的农林生态景观系统的措施策略。

摘要：不同的地域孕育不同的思想观念,不同的思想观念形成风格迥异的景观,继而产生不一样的景观立场、赏识角度和造园方式。文章从文化理念的角度探讨古典景观,探索两大体系园林景观的发展脉络与发展趋势。

摘要：本文从美学和设计形态学角度,思考中国传统园林景观设计的相关问题。并对传统园林潜在价值发掘的有关主题进行研究,并借此与设计界同仁和非专业者,探讨如何继续发展中国传统园林。

摘要：随着新课程教育改革的不断深入,学生在掌握知识储备的同时,要提高综合能力的培养,而创新作为一项重要的素质能力,得到了学校和家长越来越多的重视。初中音乐作为一门艺术学科,更有利于学生创新能的培养,作为教育工作者,应该结合教育改革要求和学生的能力,为培养学生的创新能力,提供更有效的教学方法。