摘要：以半主动油气悬架1/4车辆模型为研究对象,提出了基于模糊的半主动油气悬架PID闭环控制系统。以上车振动速度和加速度为模糊控制器的控制变量,悬架的最优控制力为模糊控制器的控制输出,以悬架上、下车的振动位移和速度为PID闭环反馈,通过理论计算得到系统中连续可调阻尼阀产生的实时阻尼力,从而实现对油气悬架的PID闭环控制。结果表明基于模糊的半主动油气悬架PID闭环控制系统在车辆行驶平顺性和稳定性方面与被动油气悬架和采用模糊控制的半主动油气悬架相比具有较好的综合控制性能。

摘要：采用刀口诱导约束法进行砂浆抗裂性能试验,采取调整砂级配、丙乳掺量、胶粉掺量、纤维掺量等措施,研究降低GRC混凝土表面喷涂层开裂的最佳配比。结果表明:采用粗中细颗粒均有的级配砂能够形成密实填充结构,进而提升砂浆的早期抗裂性能;掺入丙乳能够有效提升砂浆的早期抗裂性能,但是丙乳掺量达到一定量后,砂浆早期抗裂性能提升效果不再显著;掺入木质纤维素能够显著提升砂浆的早期抗裂性能,采用含有木质纤维素砂浆面层也能够在一定程度上改善砂浆的早期抗裂性能。依据试验成果设计优化方案,经验证砂浆的早期抗裂性能表现优秀,其他常见物理力学性能指标也表现良好,可为类似项目提供有益参考。