摘要：为实现统一高效的网页内容过滤,提出了一种在网络设备上对网页进行过滤的方法。采用URL(Uniform Resource Location)过滤与内容过滤相结合的方式;通过设置黑白名单和老化机制,来改进URL过滤;考虑网页的结构化特性,通过改进特征的权值的计算公式,并采用K近邻(KNN)分类算法,改进内容过滤。实例的分析表明:该方法能够在满足用户延迟要求的情况下,对网页进行比较精确的过滤。

摘要：使用水文模型进行气候变化对水文水资源的影响评估时,通常假定水文模型参数在历史和未来时期是固定不变的,并未区分水文模型参数受环境变化的影响差异。针对该问题,采用集对分析法以年降水量和年径流量为依据进行丰、平、枯水年的划分,利用SWAT分布式水文模型分别率定不同水平年的模型参数,探究月尺度模型参数的非稳定性对年际年内径流的影响。研究结果表明,分别以年降水量和年径流量划分丰、平、枯水年时,1961—2010年这50年中有70%的年份为同枯或同丰。如果仅选择某一水平年(丰、平、枯)背景下的资料进行建模,将导致模拟精度较丰、平、枯整体考虑时降低,且是以偏大为主。用同样的水文资料与代表不同环境条件下模型参数推求径流过程时,从年际变化角度看,使用某一水平年(丰、平、枯)背景下的参数,总体上模拟径流偏湿润,使得丰水年比重增加、枯水年比重降低;从年内分布看,受不同水平年参数影响,径流的集中度减小,年内分配更加均匀,径流集中期延迟。本研究可为提高未来变化环境下水文模拟可靠性提供参考,对于应对变化环境下的水资源适应性管理具有重要意义。

摘要：为了提高采用自密实混凝土铺筑的机场道面性能，增加自密实混凝土粗骨料的用量，使其体积百分比达到75％，最大粒径为40mm，以控制混凝土收缩小于400μЕ；用掺入最优掺量粉煤灰与高效减水剂的方法以及推导的自密实道面混凝土抗折强度公式获得所需的大流动性、高粘聚性、高抗折强度与高抗渗性的混凝土，并进行了足尺板道面结构弯曲疲劳检验。检验结果表明：混凝土28d抗折强度室内达到7．0～8．0MPa，现场达到6．5MPa，Cl^-渗透试验电测法通过电量小于1000C；自密实混凝土道面的坍落度大于160mm，疲劳寿命超过机场设计要求一倍；并且使路面铺筑速度提高了1．5倍。可见此混凝土路面性能优越。