摘要：在重离子同步加速器运行过程中需要维持超高真空,降低束流与残余气体的碰撞概率,从而提高束流寿命。具体要求一般为:真空管道内的平均真空度达到超高真空度(10^(–10)Pa量级),并且管道内各处真空度均优于设计值。本文研究了重离子同步加速器中超高真空系统的实现方法,即使真空泵不能均匀分布在束线上,也可以实现真空管道内各处真空度均优于设计指标。采用的主要技术路线是,降低束流管道材料的比放气率,同时增大真空泵组的抽速。具体实施方案是:通过在真空管道内表面镀非蒸发型吸气剂(NEG)薄膜及高温烘烤真空管道降低束流管道材料的比放气率;设计使用大抽速钛升华泵(TSP)以增加真空泵抽速。其中,NEG镀膜技术既可以阻隔真空管道内壁的放气,又有吸气的效果,可以提高真空管道内各处的真空度。以上超高真空系统实现方法已应用于西安200 MeV质子应用装置(XiPAF)重离子升级工程中的重离子同步加速器的真空系统设计。真空管道内表面的NEG薄膜的吸速为0.5 L/(s·cm^(2));在重离子同步加速器上配置36台钛升华泵,每台钛升华泵对氢气的有效抽气量为2200 L/s;应用Molflow+软件模拟XiPAF重离子同步加速器真空管道内部的真空度分布。通过设计优化,计算表明该加速器在运行时预计平均真空度可以小于5×10^(–10)Pa,沿环形管道各处的真空度也均小于5×10^(–10)Pa,满足同步环物理设计要求。

摘要：通过引种三倍体毛白杨与本地主栽树种小美旱杨的对比得知:三倍体毛白杨适宜在阜新地区生长,其在高生长超过小美旱杨2%,在粗生长与小美旱杨接近,在园林绿化中起到的作用也是小美旱杨不能比拟的。

摘要：为满足复杂的NB-IoT通信调制模式对功率放大器输出线性度的要求,提出一种面向NB-IoT通信应用的700~900 MHz高线性度CMOS功率放大器(PA)。该放大器采用两级结构,工作于AB类放大状态,驱动级和输出功率级分别采用自偏置的共源共栅结构和共源放大器结构,驱动级为功率级提供大的电压输出摆幅。为提高线性度,采用二极管线性化偏置技术改善晶体管输入电容的非线性导致的增益压缩和相位失真现象,将输出1 dB压缩点提升3.2 dB。采用65 nm/1.2 V CMOS工艺完成电路版图设计,整体放大器的版图尺寸为0.68 mm×1 mm。仿真结果表明,在700~900 MHz工作频带内,功率放大器的小信号增益大于19 dB,输入反射系数S11小于等于-12 dB,功率附加效率(PAE)峰值为29.6%,输出1 dB压缩点为22.7 dBm。所提出的功率放大器电路具有高线性度、低功耗、小尺寸的特点,可有效满足NB-IoT通信并用于700~900 MHz频段内射频信号功率放大的应用需求。

摘要：杨树是阳性速生树种,抗性普遍较差,易发生病虫害。不同品种对土壤气候条件的适应性有很大差异,在不同的地区或不同的立地条件下,其抗病能力也不相同。为此,适地适树,选育良种,从定植就进行防治工作,避免苗木的长途运输和造林前对苗木进行水浸,都是十分重要的。

摘要：如今提到“世贸中心7号楼”（7 Word Trade Center。）的名字，恐十白大多数人首先想到的是2001年的那场灾难。“9．11”事件中，美国人最引以为傲的纽约湾“天际线”，世界金融、贸易中心的“曼哈顿下城区”遭到了毁灭性的破坏，以世界贸易中心“双子塔”为核心，其周边的许多建筑也难逃此难，当中就包括了新世贸中心7号楼的前身。

摘要：在长悬伸的状态下，切削效果与加工效率的问题是一直困扰诸多切削专家的难题。山高（SECO），最新开发的SteadyIineTM振动阻尼的解决方案，即使在长悬伸的工况下也能保证最佳的稳定性。SteadylineTM是一款应用在与面铣刀安装在一起，直接减少阻尼振动的刀柄。这款刀具的设计理念是为了达到“长悬伸且小振动”的效果，也就是通俗所说的防振。这类刀柄系统彻底增强了铣削时的刚性，

摘要：沃尔沃卡车的新款概念卡车可进一步降低至少三分之一的油耗,向行业展示了其如何在长途运输中大幅提升运输效率。这些出色的节油性能来源于精巧的空气动力学设计和车辆自重的减轻。得益于瑞典能源署的支持,沃尔沃卡车新推出一概念车型——沃尔沃概念卡车。该车型是沃尔沃卡车经长达五年的研究探索打造出的又一节能型产品,可降低至少30%油耗。沃尔沃集团执行副总裁兼沃尔沃卡车总裁Claes Nilsson表示:"

摘要：由于聚碳酸酯轻于传统玻璃材料，并具备较高的设计自由度，且抗碎裂性能卓越，它是汽车后风窗玻璃的理想原材料。车窗表面需要较高的耐刮耐磨性，并在洗车、使用风窗玻璃刮水器过程中保持无恙，从而预防由于车窗表面磨损引起的能见度受损。拜耳公司的技术服务中心专门针对这一点增加了一项风窗玻璃刮水器测试以便满足这一应用领域的特殊要求。

摘要：从双离合器到传统差速器,传动技术是汽车行业的重点研究领域。在已经应用的、用于提升生产效率的创新工艺中,激光焊接是其中之一。典型变速器部件的苛刻要求首先在于：即便是配备同步器的小齿轮也是设计相当复杂的。为了能够高效并精确地进行制造,两个部件被分别加工,然后依次进行压装和焊接工序,将其相互连接。激光焊接被广泛用于现代变速器这一生产领域中，采用这种工艺可以精确计量并集中激光束的能量到焊接点，使变形最小化，并且达到很高的焊接速度。埃马克焊接方法可采用能量利用率更高的固体类激光器。

摘要：针对移动机器人在复杂室内环境下的局部路径规划算法会面临躲避动态障碍物效率低、绕路及不能抵达目标点的问题,提出了一种解决室内路径规划的通道动态窗口算法。该方法选用基于密度的应用噪声空间聚类算法(DBSCAN)先对障碍物分割,在相邻障碍物之间建立通道,并将生成的通道离散化生成一系列的通道点。通过设计的通道点评价函数,选择出最优通道点作为动态窗口法的临时通道点,为动态窗口法提供正确的方向。采用通道动态窗口法对真实环境中的ROS机器人进行路径规划,结果表明,通道动态窗口法在路径长度、运行时间和采样次数的性能上均优于动态窗口法,表现出更强的适应性和鲁棒性,避免了移动机器人躲避障碍物不及时和陷入局部位置的问题。该算法既能独立执行局部路径规划任务,也能与A算法相结合进行全局路径规划。