摘要：针对轨迹为S型运动特性的无碳小车,对其进行了设计优化及参数调整。通过对标准的S形轨迹进行分析,运用解析数学求出凸轮行程与导向轮偏角的关系,并用拟合函数分析设计凸轮行程及凸轮基圆半径,设计了一台创新型"S"无碳小车。最后利用MATLAB进行凸轮轮廓曲线设计,保证运行小车凸轮结构的合理性。

摘要：针对命题"原始桩之间距离1m,偶数桩在±200~300mm范围内移动的无碳小车的设计与制作",利用层次分析法(AHP)对行驶机构、转向机构、动力机构三个机构列矩阵进行计算,推导出无碳小车部件设计权重比值,并探析较重要部件的优势,并为该部件的合理的摆放提供参考意见。最后,通过权重分析结论设计出合理的零部件、微调机构,并制造一台无碳小车样车,试跑结果表明无碳小车按照预定轨迹稳定行走。

摘要：传统的由设计师自行下达试制任务的模式存在下达数量不可控、搭车下任务、已下子件重复下达、无法通过订单齐套领料等问题。本文论述了一种基于BOM的试制任务管理的解决方案,并已在ERP系统中实现。系统运行结果表明,可有效解决传统模式存在的问题。

摘要：作为流程管理思想和信息技术深度融合的产物,BPM系统能够有效解决企业面临的流程管理问题,持续提高业务绩效和整体管理水平。本文在研究BPM的发展及特点的基础上,提出了BPM系统实施的方法和流程,通过对业务流程的梳理、设计与建模、执行、管控和优化五个阶段的执行,实现BPM系统在企业的深度应用。

摘要：为对凸轮式S型无碳小车进行结构设计,使其按照预设轨迹运行。首先通过计算确定所需轨迹的振幅和偏转角的数值,并采用SOILDWORKS在确定数值情况下对无碳小车各机构零部件进行参数化建模、部件受力分析及全部零件的装配模拟,然后将实际轨迹与预设轨迹进行误差分析,对各部件进行优化处理,使其更加符合预设轨迹。通过对制作的实物模型进行实验,使无碳小车达到行驶轨迹稳定,结构简单轻巧和便于拆装的要求。

摘要：近年来,能源和环境问题日益突出,开发低能耗、低污染、低噪音的新型绿色船舶成为船舶制造业的首要任务。针对漓江流域的新型绿色游览船,设计一种双桨双机船舶电力推进系统拓扑结构,基于Thevenin模型的多参数约束法估计船舶锂离子电池组的峰值功率,结合船舶航行工况,提出一种纯电动动力船舶能量控制策略,使锂离子电池组处于最优工作状态。结果表明,其电力推进系统可提高船舶航行的安全性,控制策略能充分利用电池组的放电极限能力,提高船舶的续航能力,具有很好的实际应用价值。

摘要：随着移动终端尤其是工业互联网技术的快速发展,终端设备密集分布,无线带宽有限,经常导致业务过程中的集中式云资源调度,难以满足远程终端应用对低时延和低成本计算的需求.着眼于本地服务器联动云数据中心,边缘计算为这类移动应用提供了一种敏捷的计算服务模式.虽然边缘计算的敏捷服务模式能够有效缩短移动应用的时延并降低对应的通信成本,但在边缘计算环境下,异构资源之间的任务卸载经常会导致一些潜在的数据安全隐患和服务质量受损.针对上述应用挑战和技术发展趋势,本文提出了一种基于联盟链的可靠边缘计算任务卸载方法 .该方法利用联盟链进行身份校验和卸载结果反馈,以任务的完成时间、卸载成本与资源可靠度作为评价标准,设计了一种基于遗传算法的卸载策略,支持卸载决策时任务卸载的可靠性评估.实验结果表明,本文方法能在满足时延约束的前提下提高任务卸载的可靠性,为移动智能应用提供了一种有效的数据安全保障方法.

摘要：当代扇面书法的创作,从根本上说是对传统文人书家审美情趣的继承与延续。但伴随着当今展厅机制的兴起,如何在传统与现代之间搭建一座互通无碍的桥梁,并在古今对话中完成对传统扇面书法创作路径的拓展,以及积极思考、解决当代扇面书法创作的弊端等问题,都是我们当今书坛所面临的巨大挑战。

摘要：本文着重介绍数字海淀智能平台开发框架的主要内容和功能。即数字海淀智能平台总体设计方案及技术规范研制 ;基础信息平台的数据更新与扩建 ;数字海淀智能管理信息系统开发 ;公众服务信息系统开发 ;数字海淀技术支持系统的软件开发与建设。功能开发集中在实现各子系统的可视性 ;辅助决策系统的规划、分析和决策能力等。

摘要：铜坑矿92#矿体随着采矿生产的不断深入,地压活动进一步加剧,使空区周边采场出现应力集中,引起岩层开裂、破碎、沉降等现象,致使开采技术条件变差,采矿损失贫化逐渐加大,矿山经济效益严重下降,必须将在用的崩落采矿法进行转换。利用层次分析法与逼近理想解排序法构建AHP-TOPSIS评判模型,计算出4种备选采矿方法的综合优越度分别为61%,30.87%,53.91%,34.62%,从而确定机械化上向水平分层充填法最优。实践表明:AHP-TOPSIS评判模型在采矿方法优化选择中具有工程的可比性和实用性。