摘要：目的针对C919大型客机机身双曲度蒙皮进行纵向拉形的加载轨迹优化与试验研究。方法应用蒙皮拉形工艺设计制造软件,采用优化设计的方法,对机身典型蒙皮零件进行纵向拉形加载轨迹设计;进行拉形过程的有限元仿真,判断设计的加载轨迹是否满足成形要求,将优化后的加载轨迹应用于实际零件成形;进行实际零件拉形试验,对毛料伸长与局部应变进行测量,与有限元仿真进行对比,验证有限元仿真的准确性。结果实际零件的毛料伸长与轨迹设计和有限元模拟的伸长量十分接近;将优化设计后的加载轨迹应用于实际零件的成形,获得了满足零件交付要求的蒙皮零件。结论通过加载优化设计与试验,验证了有限元模拟有较好的精度;通过加载轨迹优化与有限元模拟结合的拉形工艺设计方法,可以用于零件的实际生产。

摘要：为了获得飞机用铝锂合金I形型材滚弯工艺参数,综合考虑滚轮间隙和线速度的影响,结合型材截面外形,进行了滚轮设计。并将加工完的滚轮安装到4轴滚弯机床上,进行了I形型材的滚弯加工,通过将加工完的零件与标准样模进行比对,零件贴模情况良好。最终确定了加工曲率半径为R23,522mm的I形型材的工艺参数X=81mm,Y=81mm,W=53mm。型材刚好发生塑性变形时X=Y=56mm,型材发生破坏时X=Y=110mm。