摘要：以汽车用高强钢板DP600为研究对象,采用数值模拟与工艺试验相结合的方法研究弯曲变形模式下成形界面压力分布规律及其黏模行为。研究结果表明：在高强钢板弯曲成形过程中,凹模圆角的接触压力存在瞬态和稳态2个阶段,分别对应着磨损严重的2个区域：0～10°和30°～50°。经过200次弯曲成形实验后,凹模圆角0～10°和30°～50°2个区域的R_y较大,表明该区域黏模行为较严重,验证数值模拟结果的可行性与有效性。

摘要：以获得良好的黑白影光效果和满足织物大批量生产为前提,选择具有代表性的图像题材和结构设计方法,对无彩数码提花织物的结构设计与织物效果的对应关系进行分析。结果发现,由于纱线间相互遮盖的原因,组织效果并不能简单地代表织物的实际效果;为了能表现较好的无彩数码提花织物黑白影光效果,针对不同的设计目的需要不断调整结构设计方法。

摘要：随着社会的快速发展,全球技术进入到一个新的时代,以多媒体技术及互联网相结合的数字时代给人们生活、工作带来更多的变化。在这样一个背景下的高校艺术设计专业也迎来了新的变化。构成课作为高校艺术设计中一个重要的课程,自其被制定出来以后,就一直以二维、三维静态练习为主要工作内容。而随着新时期的到来,课程内容也悄然发生变化,…其中最明显的变化就是由静态转换为动态,通过在构成中加入时间、运动两个新维度,使得整个构成注入新的活力。面对如此重大的变化,高校教师应该如何面对,如何更好地通过教学提升学生的学习能力,满足既定的教学要求,是本文研究的一个重要内容。

摘要：风洞设计中,普遍采用孔板、金属网等构件进行整流。但孔板流动很复杂,一般只能依据经验并开展引导性试验进行设计与优化。随着CFD技术的发展,风洞设计自然也希望能利用CFD技术,但孔板等复杂构件的流动对此造成很大挑战。通过忽略孔板大量微小开孔中的流动细节,仅考虑多孔板的宏观效应,建立了一种反映多孔板宏观效应的CFD计算边界条件模型,极大缩减了计算规模,并结合2m×2m超声速风洞引导性试验进行了初步计算应用,取得了一定的效果。

摘要：提花织物是交织织物中技术含量较高的品种其结构设计是设计环节中的关键点,而一一对应原则是结构设计中最具特色的设计原理之一,该原则是传统设计模式下完成提花织物结构设计的基础,也是在计算机辅助设计条件下创新设计时应该遵循的基本原则。结合数码设计技术的应用,对提花织物结构设计一一对应原则的实质内容进行深入剖析,通过实例说明各种结构类型的提花织物应用一一对应原则的方法,并提出数码设计技术应用所带来的创新设计方法都是以此为基础的观点。

摘要：针对防屈曲支撑(BRB)在结构设计中的参数匹配问题展开研究,通过参数匹配系数Q m建立BRB等效参数与实际参数间的关系,分析BRB屈服荷载与等效刚度间的合理匹配以及屈服位移与支撑长度间的合理匹配,并基于分析结果给出合理匹配参数取值范围,推导BRB参数与主体结构参数关系式,建立BRB先于主体框架屈服条件,讨论BRB在特定水准地震作用下屈服耗能及罕遇地震作用下变形控制问题,给出不同结构体系中BRB耗能及大震安全保证条件,并建立BRB产品参数设计流程,通过算例分析验证所提出参数控制建议的有效性。分析结果表明,按该研究的参数设计流程设计得到的BRB实现了既定的性能目标,并能顺利完成产品设计。研究结论为BRB产品参数的合理控制及在结构中的合理应用提供理论参考。

摘要：为研究水雾对火箭点火超压的抑制效果,采用平面波跨介质传播理论分析水雾对点火超压的抑制机理,得到了影响水雾抑制点火超压效果的主要因子。进而,数值研究各因子对抑制效果的影响规律,分析了在满足火箭安全发射条件下各因子的取值范围。最后,利用均匀试验设计方法设计数值计算的参数水平,采用回归分析方法得到了抑制效果与影响因子之间的参数化模型,并进行了抑制效果的优化研究。结果表明影响点火超压抑制效果的主要因子有:水滴直径、水雾体积分数和水雾层厚度。受水滴直径影响,水雾对点火超压有2种不同的抑制机理。此外,当影响因子在一定阈值内变化时,点火超压抑制效果与影响因子之间存在参数化模型,且置信概率不小于95%。

摘要：为提高dVRK外科机器人主操纵臂控制系统的快速响应性和控制实时性,开发一种基于Simulink Real-Time和实时目标机Speedgoat的外科机器人主操纵臂实时控制系统。利用D-H法建立主操纵臂坐标系并推导运动方程,通过设计和建立位置控制算法和仿真模型,设计UDP Real Time通信指令和相关应答机制,构建了“宿主机-目标机”的机器人实时控制系统。试验结果表明,系统实时准确地完成了外科机器人操纵臂的数据采集和相关控制算法验证。

摘要：作为传统媒体行业，广电行业的常规经营模式是通过收视率吸引广告客户，靠广告收益实现赢利。而好易购打造的全新形态的虚拟通路商业零售平台，则成为新一代广电人在新的经济形式下利用自身频道资源的优势探索出的新的盈利模式。

摘要：提出了用欧拉方程求解基本外形的流场,利用高超声速线化摄动方法求出外形微扰动影响量,然后以修正后的外形作为下一步的基本外形,对外形反复进行渐近优化修正,以实现对乘波体上表面进行全三维整体优化的设计方法。本文的优化设计还考虑了上下表面优化的相互影响、低速性能以及操稳特性的要求,从而得到综合优化的乘波体整体气动性能。