摘要：文中提出一种车辆GPS轨迹数据的改进地图匹配算法.以车辆GPS轨迹数据进行隐马尔可夫模型动态地图匹配后的缓冲区内候选路径为初始群体,以遗传算法中的改进的适应度函数为基准进行半交叉迭代,选择车辆轨迹更优的匹配路径;设计了改进地图匹配方法的算法流程;利用微软亚洲团队的GeoLift轨迹数据集验证了改进方法的有效性.

摘要：为解决料斗式除沙车体积庞大、结构笨重、在除沙过程中移动缓慢等问题,在料斗参数化建模基础上,采用基于响应面的多目标优化设计方法中的MOGA算法对集沙料斗进行结构优化。在ANSYS Workbench静力学分析基础上,采用相关参数灵敏度方法筛选出对料斗性能影响较大的设计变量,利用实验设计方法(Design of Experiment)拟合出设计变量与输出参数的响应面,最后基于响应面模型完成对料斗的优化。优化后的料斗结构满足工作强度要求,与原结构相比质量下降12.6%。仿真结果表明,料斗轻量化明显,验证了以响应面为基础的优化设计的可行性,该研究过程对结构优化领域研究具有一定的参考意义。

摘要：2023年,镁基储氢材料及其固态储运氢技术研发与应用发展迅猛,热点频现,出现了诸多显著成果。在材料设计开发方面,通过多种改性手段有效改善了镁基储氢材料的热/动力学性能,实现了材料在近室温条件下吸氢,200℃以下放氢,循环寿命也在不断提升。在工程应用方面,全球首台吨级镁基固态储运氢车问世,多个示范应用项目与材料生产线开始落地建设。社会各界都在关注并积极推动镁基储氢材料与系统的研发,努力探索潜在的产业应用。根据镁基储氢材料的催化改性、纳米化改性、合金化改性、系统装置开发和示范应用五大方向,总结了2023年国内外镁基储氢材料的重要进展,探讨了镁基储氢材料在氢储运、氢储能和固体氧化物燃料电池发电等领域的应用场景,展望了镁基储氢材料在2024年所面临的机遇与挑战。

摘要：文章以深圳市皇岗口岸站深基坑工程为依托,在地连墙+旋喷桩止水帷幕的设计方案下,分析了随着开挖深度的增加止水帷幕的变形状态,进一步分析了半开挖特大基坑由止水帷幕结构变形引起的地表附加影响特征,结合现场监测数据总结止水帷幕水平位移及周边地表沉降随着基坑开挖的变化规律。采用Midas软件开展了针对超深超宽地铁车站半开挖时各结构变形数值模拟试验,在对止水帷幕水平位移和周边地表沉降模拟值与现场实测值进行对比、验证的基础上,就6次基坑开挖对止水帷幕、地连墙及水平位移及地表沉降进行了研究。结果表明:针对超深超宽基坑,地连墙+旋喷桩止水帷幕的设计方案能够有效解决狭长型基坑围护结构长边结构变形过大的问题。通过划分应力网格、半开挖施工、增加止水帷幕,消除围护结构土压力集中问题,拆分深、大、狭长型基坑,最终基坑周围土体最大沉降量为3.38mm;长宽比较大的矩形基坑,由于端头加固固结土体的原因,导致地连墙短边处的墙体最大水平位移量2.53mm小于地连墙长边处的墙体最大水平位移量16.21mm;地连墙最大水平位移的深度位置逐渐下移,但下移趋势逐渐减缓,挖深至17.5~28.5m时,最大水平位移位置转变为处在开挖面上。该方案解决了狭长型基坑结构变形过大及围护结构长边变形叠加态的问题,减小并分散了应力峰值,可为深基坑止水帷幕的合理设计与基坑安全施工提供参考依据。

摘要：针对推进剂药浆的流变性能受多种因素的影响,综述了固体推进剂用增塑剂、含能固体填料、工艺助剂、工艺参数等因素对于推进剂药浆流变性能影响的国内外研究现状,并分析总结了不同因素对固体推进剂药浆流变性能的影响规律及机理,对比了不同固体填料和粒度级配对药浆流变特性的影响。指出适当加入增塑剂可有效改善药浆的流变特性;选择合适的工艺助剂、工艺参数可大大改善药浆流变特性;固体填料表面越接近球形、越规则,粒径分布范围越宽,推进剂药浆黏度越小;对固体颗粒进行表面包覆、添加表面活性剂也有助于药浆流变性能的改善。提出了改善推进剂药浆流变性能的技术途径以及后期推进剂药浆流变性能的重点研究方向,以便更加全面研究药浆流变特性,设计出流变性能更好的固体推进剂药浆。附参考文献94篇。

摘要：中国海上低渗及非常规油气开发存在产能低、投资大、操作费用高、收益较低及单井经济任务重等问题。经过技术攻关,中国海油形成了平台压裂、钻井船压裂和拖轮压裂等海上储层改造作业模式,研发出集海上低渗储层改造液体系、海上控水支撑剂技术、低渗储层压裂管柱设计和海上储层改造监测技术为一体的海上低渗储层改造技术,以及适用于陆上深煤层大规模压裂技术。本文综述了中国海上低渗油气储层改造技术及陆上深煤层大规模压裂技术研究进展,展望了未来储层改造重点发展方向,对推动中国海油低渗及非常规油气开发技术进步有重要指导意义。

摘要：城市发展由增量扩张进入存量优化阶段,作为最基础的社会单元,社区不仅是城市经济、文化、社会发展的基础空间,更是人民参与社会建设和社会管理的有效平台。从完整社区的视角出发,以郴州市为例,研究城市剩余空间的更新策略,基于郴州市桥下空间、街旁空间、滨河空间和基础设施周边空间四类剩余空间的主要问题,探索城市剩余空间“一个补充两个疏通三个植入”六大更新策略,为存量时代城市剩余空间的更新提供切实可行的实施路径。

摘要：阐述基于HSMM模型设计一种高速公路机电设备智能管理系统。通过采集机电设备的运行数据,使用HSMM模型进行状态识别和预测,系统能够实时监测设备的运行状态,提供智能化的决策。

摘要：基于能量守恒定律提出了一种用于预测棒状镁合金样品火焰蔓延时间的判据,该判据表明火焰蔓延时间主要受合金材料和样品尺寸影响。控制体的初始温度和起燃温度以及样品的S/l_c比值(样品横截面面积/横截面周长)是火焰蔓延时间的决定性因素。火焰蔓延时间正比于ΔH(将单位质量的样品从初始温度加热到起燃温度所需的能量)和S/l_c比值,这在Mg-8.5Al-0.5Zn-0.2Mn、Mg-2.7Nd-0.4Zn-0.6Zr和Mg-4.0Y-3.3Nd-0.5Zr镁合金中得到验证。对于尺寸相同的样品,Mg-8.5Al-0.5Zn-0.2Mn合金样品有着最大的ΔH以及最长的火焰蔓延时间;对于材质、长度和横截面面积相同的样品,圆形横截面样品的S/lc比值最大,其抗火焰蔓延性能也最佳。

摘要：采用Au/In键合技术并引入凸点层设计,制备了用于光通信领域的二维平行板式静电扭转微镜阵列。相较于其他键合技术,Au/In键合实现了低温键合并与硅通孔技术相容。此外,相对于梳齿驱动,采用平行板电容的扭转微镜有助于实现更高的占空比,便于阵列制造。凸点层的设计提升了键合强度,平均键合强度达8.97 MPa。微镜的实测结果与有限元仿真基本一致,内、外轴分别在13.7 V和18.2 V的直流电压下实现了0.7°的机械转角。