摘要：为了明确汽车车身俯仰运动对气动升力的影响,建立了某轿车车身俯仰运动模型,并采用大涡模拟对其进行了准静态及瞬态模拟分析。利用动网格技术实现了车身绕前轴中心的正弦俯仰运动,并通过稳态的1∶3模型风洞试验验证了大涡模拟法的准确性。从车身周围流场、车身表面压力等不同的角度对气动升力变化规律及机理进行了分析。结果表明:车身正弦俯仰运动时,瞬态气动升力也随之发生周期性变化,与准静态下气动升力的变化完全不一致,准静态模拟与试验条件下气动升力变化趋势基本一致;瞬态模拟时最大和最小气动升力系数都约为准静态模拟时的3倍;瞬态模拟时,由于流场中气流受到惯性以及黏性作用的影响,导致最大和最小气动升力系数都出现在车身接近水平位置时,与准静态模拟及试验中出现位置完全不同;车身俯仰运动时,车身上表面的压力变化相对较小,而车底板的压力变化很大,且对气动升力有着重要影响,车身从不同方向运动到水平位置时,底板后端的气动压力相差近40N;后轮胎周围的流场变化对气动升力也有重要影响,车身从不同方向运动到水平位置时,后轮罩中心截面上相同位置处和后轮胎后端表面的压力系数最大差值均约为0.4。

摘要：随着网络视频市场体量的不断扩张,学界对于多元化在线视频广告研究的必要性逐渐提升。在诸多类型的视频广告中,IVB广告以其高性价比、灵活展示方式等特点得到了广告主的广泛青睐。本研究通过实证研究发现,IVB广告的水平移动方向对不同书写阅读方向(语言体系)受众的认知水平及产品态度的影响差异较大,当IVB广告水平移动方向与书写阅读方向一致时,受众对广告具有更高的认知水平及产品态度。

摘要：交互设计一向以人为本,将用户定义为上帝,所有设计方向是为了更愉悦的用户体验.然而并不存在完美的软件,软件与人的交流方式是依靠生硬的文本框进行的,不是自主智慧的“工具”,用户对品牌缺少感情,社交依赖性弱化,所以删除软件的成本很低.如何从交互设计与策略创新来增强用户对软件的情感和黏性是本文的主要研究方向.

摘要：由于目前全球环境复杂,由“X疾病”引发全球大流行的风险在持续增加。为应对“X疾病”大流行,社会面可能会采取临时管控措施。管控期间传统环境卫生学实验教学无法保证实验教学质量和进度,线上实验授课势在必行。在探索环境卫生学实验课程线上教学方法的过程中,出现学员无实验操作体验、对实验技能掌握不牢的问题。为保障突发“X疾病”时期的环境卫生学实验教学,应对传统环境卫生学实验教学和环境卫生学实验线上授课形式取长补短,或设计环境卫生学实验混合式教学模式,同时设计虚拟仿真环境卫生学实验场景,提高学员对环境卫生学实验技能的掌握度。

摘要：为探究助剂改性对催化加氢催化剂烯烃芳烃选择性能的影响,采用超声辅助沉淀法制备出不同镁含量的系列Mg-Al_(2)O_(3)载体,后采用等体积浸渍法制备出Ni-Mo/Mg-Al_(2)O_(3)催化剂,并对催化剂进行了XRD、BET、XPS、NH_(3)-TPD和H_(2)-TPR等表征分析。结果显示,引入的镁助剂与氧化铝载体有效结合改善了催化剂的孔道织构特性,降低了催化剂的酸性,改善了活性组分的分布形态,促进了更多活性更高的NiMoS-Ⅱ型相的生成。在固定床加氢反应器中,使用催化裂解汽油(DCC汽油)作为评价原料,探究催化剂的加氢脱硫(HDS)、加氢脱氮(HDN)性能及催化剂对芳烃和烯烃选择性的影响。结果表明,经过镁助剂改性的催化剂,产物加氢脱硫脱氮率能达到99.9%,并且当镁助剂引入量为3%(质量分数)时,烯烃饱和率大于99%,芳烃损失率仅为7.2%。镁助剂的引入有效提高了催化剂的加氢脱硫脱氮能力,通过对Mg助剂含量的控制可以调变催化剂的烯烃芳烃选择性能,对目前催化加氢催化剂选择性能的提升具有较大的研究意义。

摘要：该文在学情分析、教学目标、教学方法、教学内容和课程考核等方面融入课程思政、挖掘思政要素,基于课程思政对果树栽培学教学大纲进行设计与探索,通过在专业知识理论教学和实践过程中开展思政教育,在促进学生准确掌握果树栽培专业技术、提升实践能力的同时,将立德树人作为高校人才培养的中心环节和根本任务,促进学生文化素养、道德素养、哲学素养的提升,取得教书育人相得益彰的效果。

摘要：交互设计一向以人为本,将用户定义为上帝,所有设计方向是为了更愉悦的用户体验,然而并不存在完美的软件,对于交流方式依靠生硬的文本框进行,而没有自主智慧的'工具'而言,用户对品牌感情低下,社交依赖性弱化,那么删除成本非常低。如何从交互设计与策略创新来增强用户对软件的情感与黏性是主要研究方向。

摘要：针对采用键齿胶接缝构造的节段预制拼装混凝土盖梁拼接缝抗剪性能研究较为缺乏的现状,设计制作了3组共7个足尺胶接缝键齿试件,考虑键齿倾角、键齿深度和侧向压应力3种影响因素,进行直剪试验研究。试验结果表明:键齿胶接缝在直剪荷载作用下的破坏模式均为脆性破坏,主裂缝形态受侧向压应力、键齿深度及键齿倾角的耦合影响;增大侧向压应力或键齿深度均能有效提高键齿胶接缝的抗剪承载力,且破坏相对滑移保持为同量级;键齿倾角为30°时,键齿胶接缝的开裂荷载和抗剪承载力最大;当键齿倾角>45°,抗剪承载力有明显下降,故实际工程中键齿倾角不应超过45°。

摘要：文章综合考虑太阳辐射以及人体散热对乘员舱热环境的影响,以汽车空调风道双叶片型出风口的水平格栅和垂直格栅的角度为设计变量,利用当量温度作为热舒适评价指标,将人体的头部、胸部、左小腿、右小腿的当量温度定义为设计目标;通过设计实验DOE(design of experiment)选取30个样本点,采用Kriging模型建立近似模型,最后利用连续二次规划法(NLPQL)对该近似模型进行优化设计。优化结果表明驾驶员上身部位的当量温度有明显降低,其中头部降低1.78℃,胸部降低1.43℃,驾驶员的热舒适性得到显著提高;同时也表明汽车空调送风格栅角度对乘员舱内流场及乘员热舒适性有明显的影响,在今后的热舒适性研究中不可忽略。

摘要：针对无机化学中能斯特方程的教学难点,本实验引入紧跟科学前沿的锌空电池为教学模型,通过改变电极氧化型和还原型浓度来探究能斯特方程影响因素,加深学生对于电化学过程的理解。同时将柔性电子技术引入实验课堂,以安全环保的卡拉胶作为固态电解质,引导学生学习、搭建固态锌空电池,并对其进行电池电压与弯曲角度的性能测试。此外,培养学生创造力,自主设计搭建多形态固态锌空电池,并对用电器进行供电。本实验紧密结合基础电化学知识,密切联系科研前端技术,使学生在加深对能斯特方程理解的同时,能够认识和制作柔性电子器件,激发学生对电化学课程的学习兴趣,且教学成本低、效果好。