摘要：目前云南省电力供需形势分析时,仅将全省单个电站或流域的出力特性简单叠加作为全省水电出力特性,未将全省水电作为一个整体深入研究,忽略了不同河流水文的差异。为此,统计了云南省六大水系上多座水电站近54年的来水情况,分析了流域内和流域间的来水补偿特性,提出了基于年均发电量的全省水电集群方法,并以实例验证了集群后全省水电出力曲线与单电站出力曲线简单叠加的区别。

摘要：全景漫游应用于非遗传播,具有开发成本低,体验效果好的特点。文章阐述了非遗全景漫游系统架构及开发过程,通过全景漫游在“运河十景”、苏州舟山核雕艺术博物馆等非遗景点的应用实践,验证了全景漫游在非遗传播中的应用有较好的效果。

摘要：由于风荷载的随机性,塔身斜材内力对脉动风荷载的随机特性非常敏感,而国内对于±800 kV直流输电塔斜材埃菲尔效应的研究相对较少。为此,首先分析埃菲尔效应的原理,以及国内外相关规范关于埃菲尔效应的计算方法,并依据我国新版杆塔结构设计技术规定对杆塔斜材的埃菲尔效应给出的折减系数法取值,建议±800 kV直流特高压T型塔按不小于主材内力的4%对斜材内力进行校核,保证斜材设计安全。

摘要：某工程叠挑结构自下至上叠挑长度达21.1m,考虑平面大开洞,中部为单跨叠挑结构,采取加设钢支撑的措施提高其抗侧刚度,以减小结构在重力荷载作用下的水平侧移。由于建筑功能要求,角部叠挑部分没有连续的竖向构件,通过斜柱框架与错列桁架形成主传力体系,并对关键部位采取了加强措施,进行了抗连续倒塌概念设计。

摘要：苏里格气田位于鄂尔多斯盆地伊陕斜坡西部,具有典型的"三低"(低渗透率、低压力、低丰度)特征,采用常规方式开采,难以实现经济有效开发。为了经济有效地开发该气田,在攻克了多种技术难题的基础上,以低成本开发为指导思想,形成了"井下节流、井口不加热、不注醇、中低压集气、井口带液计量、井间串接、常温分离、二级增压、集中处理"等独具特色的苏里格气田地面工艺建设模式。同时在建设过程中,大力实施数字化管理,全面推行标准化设计、模块化建设、数字化管理、市场化服务,有效地控制了成本,降低了投资,满足了该气田大规模开发建设的需要,极大地提升了气田管理和规模建设的水平和能力。

摘要：供热负荷预测是实现智慧供热的关键技术之一,对降低供热能耗具有重要意义。本文以开封市J集中供热系统某换热站的2020年供暖季历史供热数据为研究对象,设计了基于门控循环单元(gate recurrent unit, GRU)神经网络的短期供热负荷预测模型。将1次侧供回水温度、室外温度、风速、天气情况、流量作为输入变量,供热负荷作为输出变量,前70%的数据作为训练集,后30%的数据作为测试集。通过MALTAB进行仿真模拟,并与传统的BP神经网络、Elman神经网络进行对比分析。仿真结果显示GRU神经网络预测模型MAPE为3.94%,RMSE为76.77,预测效果最佳。

摘要：随着市场经济的不断发展和科学技术的进步,移动通信产业全面升级,通信基站数量逐渐增多。因此,如何有效完成基站供电任务成为通信行业管理的关键。实时性监控系统能在维持电源运行稳定性的同时降低管理成本,具有一定的推广价值。基于此,分析通信基站电源监控系统监控信号内容,并对应用ARM的整体框架和具体模块处理方式提出了几点建议。

摘要：自“碳达峰碳中和”目标及“能耗双控向碳排放总量和强度双控转变”提出以来,区域能源消费控制与产业发展、电源开发低碳化转型的协调发展需求尤为关键。该文章提出一个“产业-电力-能源”协同发展能耗指标预测模型,该模型通过建立基于随机影响回归的人口、富裕度和技术碳排放预测模型(stochastic impacts by regression on population,affluence,and technology,STIRPAT),并计算产业及能源转型前后相关指标,将产业及能源转型因素计及在区域经济和能源发展目标之中,以预测区域能耗指标变化情况。实例分析表明,该模型可定量得到产业及能源转型、政策影响引起的能源消费及碳排放的空间分布。这对于区域产业引进、电源开发策略的制定具有辅助决策作用,并对推动实现区域碳达峰与碳中和的目标具有重要意义。

摘要：由于楚雄州电网220 kV主干电网部分地区电网结构较为薄弱,“十三五”后期楚雄电网运行中存在较大的安全稳定风险,仅依赖运行方式调整仍存在较大局限性,亟需通过网架优化进行解决。本文以楚雄“十三五”规划电网为基拙,分析楚雄规划电网潜在运行风险,总结运行方式变化特点及分析其适应性,最终提出相应的网架优化方案,为解决楚雄电网长期潜在运行风险及网架问题提供决策参考。

摘要：在能源转型的时代背景下,电动汽车的推广已经成为汽车行业发展的必然趋势。相比于传统的充电模式,换电模式有着快速、便捷的优点,具有很大的发展前景。将换电模式推广到市场,离不开标准化电池的设计研究。文章讨论了现有的换电模式、换电站结构,设计了4种换电标准化电池包的尺寸,能够满足大部分换电车辆电池的使用需求。同时,介绍了标准化电池设计面临的诸多困难与好处,相信通过不断地研究探索,标准化电池终将提上日程。