摘要：RF2903是RF公司生产的高性能、高集成度超低价专用扩频接收芯片 ,它具有工作频段宽、工作电压低、配置灵活、适用范围广等特点 ,非常适合应用在DS-SS和FH -SS无线通信产品的设计领域。文中介绍了RF2903的主要特点和引脚功能 ,并对其在直接序列扩频中的正交解调以及在跳频通信系统中的FSK解调应用进行了分析 ,同时给出了相应的应用电路。

摘要：针对当前战术推演的实际需要,采用面向对象的思想提取作战实体等对象的属性,进行推演软件的系统设计,完成了战术推演软件的结构、功能和数据库设计。运用多线程的技术,直接将MapX组件的GIS功能嵌入到Visual C++集成开发环境编制的应用程序中,实现了推演软件的各项功能。

摘要：参考已有物料脱壳方法,结合油茶籽生物学特性,设计出一套轻巧型碾压式油茶籽脱壳装置,并构建了基于ADAMS的油茶籽脱壳装置仿真模型。结果表明:螺旋板具有很好疏导油茶籽的作用,能够使油茶籽在轴向均匀分布,防止拥堵;油茶籽在辊轴压筋的驱动下,随辊轴在筛网内转动,破壳后从出料口下落;油茶籽破壳力约为88.1 N。样机试验表明:脱壳装置设计方案可行,运行稳定,油茶籽脱壳率高达95.62%,碎仁率降低为1.35%。

摘要：介绍了 EDM2 4 0 1 2 8图形点阵式显示器模块及其与 1 6位单片机的接口技术 ,提供了硬件设计和软件编程的具体应用实例 ,并介绍了调试中的常用方法与技巧。

摘要：为建设更美好的市容市貌,降低运输车辆的空车率,实现源头追溯与全流程透明化管理,结合目前通用的软件开发方式与数据库技术,给出了以智能化,绿色为主的城市垃圾清运系统.该系统以北斗定位数据为基础,辅助以高德开放平台来进行设计开发.系统的开发采用基于PHP语言的ThinkPHP框架以及B/S架构设计模式,客户端采用Ajax和Web技术等方式实现数据的传输和展现.该系统旨在为用户提供车辆实时位置查询、车辆历史轨迹查询、用户管理、统计分析等服务.对于车辆运输过程中的整个轨迹数据,系统采用了北斗系列来进行数据采集,更有效地维护了信息和技术的安全.后期还可结合机器学习等技术来对司机的驾驶行为,车辆的健康状况进行相应分析.通过北斗定位数据与互联网技术的结合,该系统可有效地对车辆进行管理.

摘要：Cu2ZnSnS4(CZTS)是一种环境友好的新型半导体材料,它的禁带宽度(约1.5 eV)与太阳光谱的响应很好,同时这种材料具有很大的光吸收系数以及它的组成元素在地壳中很丰富,因此它在光伏和光电子材料方面具有十分广阔的应用前景。利用SCAPS软件对CZTS薄膜太阳电池进行了数值模拟,对CZTS吸收层的厚度和载流子浓度进行了优化设计,得到CZTS的最佳厚度为3μm,最佳空穴浓度范围为2×1016～6×1016cm-3;同时就CdS缓冲层厚度对电池性能的影响进行了分析,发现CdS缓冲层的厚度不宜太大,否则会浪费一部分短波段的太阳光子,使CZTS太阳电池的转换效率降低。

摘要：根据载荷-强度干涉理论,探讨了系统共因失效发生及作用机理,揭示了元件强度统计独立时由系统共因载荷引发元件失效相关的基本规律。采用相关系数建立了共因载荷随机变量方差、元件强度随机变量方差以及失效相关程度之间的近似关系,并导出系统共因失效概率定量分析的非经验模型。针对系统低阶共因失效数据已知而系统载荷分布及元件强度分布未知的现实条件,提出了计算系统共因失效概率的实用方法。该模型与方法直接体现了共因失效内在机理,克服了传统模型过多依赖历史数据或主观经验而忽略共因失效发生及作用规律的局限,为冗余系统风险数据分析、概率预测,特别是可靠性设计提供了新途径。

摘要：影视作品中的导演介入方式和语篇的作者介入方式既有相同点又有不同点。介入直接反应创作者对内容的控制、操纵,体现着创作者的意志。影视作品中存在着多种声音,而导演的介入使自己的声音操纵着其它的声音。导演通过对比设置来肯定或否定某一观点、行为,或者通过语义扩张给其他声音留有一定的余地,从而介入表达评价意义。导演以隐身或明确或中立或鲜明的姿态引导观众的感受。

摘要：目的设计从胸部体表6个不同部位同步检测阻抗信号的六导联电极带。方法3条环形电极为电流电极,六对方片电极为电压电极,并制作成颈电极带和胸电极带,由程控电路自动切换不同规格的电极带。结果1 200多例临床检测表明,该电极带测得的胸部体表阻抗信号,可以重建出符合生理意义的主动脉、肺部动脉、心室的体表阻抗变化分量,自动切换电路能正确地选择所需要的电极带。结论本文设计的六导联电极带符合临床使用要求。

摘要：现行的传统物理交通信号灯存在着不能很好适应复杂的交通情况和高额的维护费用等弊端,一种解决方法是采取虚拟交通灯方案,依托车联网技术,通过车车交互来选择领导车辆,并由领导车辆承担传统交通灯的工作,负责绿灯通行权的授予和回收。本文基于SUMO (Simulation of Urban Mobility)搭建了虚拟交通灯平台,设计了虚拟交通灯平台的车辆状态、消息格式以及核心控制算法。通过在平台上实现传统的交通灯与虚拟交通灯进行比较实验,证明虚拟交通灯相较于传统物理交通灯模式性能上有很大的提升。本文搭建的基于SUMO的虚拟交通灯平台可以为今后的深入实验和研究提供平台和框架。