摘要：在综合国外大量实验和数值模拟数据的基础上 ,对影响合成射流特性的驱动因素、结构因素进行了分析和总结 ,并且通过数值模拟的方法对雷诺数以及斯托罗哈数对合成射流的影响进行了研究。获得了反映合成射流激励器特征的函数关系式 。

摘要：用辨识方法确定了带反喷固体火箭发动机推力终止过程中的瞬变参数，视这些参数是服从正态分布的随机变量，用Montecarlo方法分析了推力终止过程内弹道的散布。结果显示，推力终止过程中不同时刻压力散布服从正态分布，据此求出了弹道散布的数字特征和分布函数，研究结果对带反喷管的固体火箭发动机设计有参考价值。

摘要：对涡流阀调节固体火箭发动机压强的稳态过程进行了理论研究。采用稳态分析方法，对涡流阀结构参数设计进行了探讨，得出了一些有用的结论。当绝热条件越好时，调节效果更佳。

摘要：设计了合成射流激励器及实验测试系统,对两大小不同激励器工作于不同驱动频率及激励电源电压幅值分别进行了实验,并对激励器出口速度进行了分析。实验测得的合成射流出口最大峰值速度可达5m/s,驱动频率对激励器出口射流速度影响直接明显,且合成射流激励器有工作频谱范围限制。通过频谱分析显示,只有最大峰值频率与激励频率相等或接近,而且各峰值频率与最大峰值频率成倍频关系时,合成射流激励器将电能转化为合成射流动能的效率才能达到较高。

摘要：通过对两种新型装药燃面的计算 ,对其燃面变化规律进行了研究 .研究结果表明 ,这两种药型能较好满足战术导弹对结构尺寸和内弹道性能的要求 。

摘要：以可压缩的全Ｎ－Ｓ方程为控制方程，用显式有限差分格式对燃烧室－－喷管轴对称湍流内流场进行了数值模拟。计算中采用ＭａｃＣｏｒｍａｃｋ两步显格式和Ｂａｌｄｗｉｎ－Ｌｏｍａｘ代数湍流模型，得到了管状装药发动机内流场的数值解，取得了令人满意的结果。此方法对发动机的设计有实际的工程参考价值。

摘要：通过设计一台专用实验发动机进行试验 ,并应用参数辩识技术 ,测量确定发动机动态燃速、平均燃速、比冲等参数。通过理论分析和试验结果表明 ,该方法能准确测量性能参数 。

摘要：编制了固体火箭发动机性能预示软件 ,以美国的 AIM发动机和法国的 SEP发动机为例进行了比冲预示 ,并与美、英、法、德、意等国软件的预示结果进行了比较。计算表明 ,该软件达到了国外同等水平的预示精度 ,可用于导弹总体设计。