摘要：“夫子循循然善诱人”，这是人们对孔子教学方法的称赞。当代著名的教育家叶圣陶也认为，教师不仅要教，而且要导。那么，如何“导”呢？他认为：“一要提问，二要指点。宜揣摩何处为学生所不易领会，即于其处提问题，令学生思之，思之不得，即为讲明之。”可见，富有艺术性的提问能启迪学生思维、发展学生智力和培养学生能力。

摘要：为了满足新一代航空发动机对故障预测与健康管理系统的需求,针对气路故障预测问题,以某型双转子、双涵道涡轮风扇发动机为对象,研究了把性能健康参数作为状态量扩展至状态方程,利用卡尔曼滤波器对状态变量进行估计,以估计出健康参数;并以该健康参数为基础,预测发动机的气路故障;最后以某涡扇发动机数学模型作为仿真对象,以H=15 km、Ma=1.6为仿真设计点,利用该工作点的线性状态方程设计了扩展卡尔曼滤波器,对健康参数进行了估计。仿真结果表明,状态估计器能够快速、较为准确地估计发动机的性能退化系数,从而能够较为准确地预测故障发生的时间,为航空装备的保障提供理论依据。

摘要：针对某型双转子、双涵道混合排气式涡扇发动机多变量控制系统要求,首先以相关增益矩阵方法研究了航空发动机多变量控制方案中的被控参数与控制量的一一对应关系问题,然后阐明了KQ算法的基本原理和基本算法,并以飞行条件为H=11 km、Ma=1.2为仿真算例点,设计了基于KQ算法的多变量控制器。与非线性部件级气动热力学模型组成控制系统进行仿真,仿真结果表明,系统具有较好的控制性能。控制器结构简单,便于工程应用。

摘要：通过综合测试转台的电磁兼容性设计及初次试验结果分析与改进,总结出一套适合转台系统的实用的电磁兼容性设计方案,经再次试验证明该设计措施很好地满足了相应的电磁兼容性试验的要求。

摘要：四输入模糊推理算法是同时利用两个输入模糊变量的误差和误差变化率进行模糊推理；在四输入模糊推理算法中引入自校正技术，形成了基于四输入模糊推理的双变量自校正模糊控制算法；仿真研究了该控制算法和控制器的特性，结果表明用该控制方法设计的航空发动机模糊控制系统获得了满意的控制性能。