摘要：针对大多数执行器不可避免地会出现饱和现象,尤其是工作范围大、非线性特性严重的被控制对象,提出了一种模型参考自适应设计方法,把输入过饱和部分看作干扰信号,并用可调参数和跟踪误差函数对饱和干扰进行估计,通过参数调节消除饱和现象,针对不同相对阶的系统分别进行讨论,使本方法更具普遍性。仿真结果表明,本方法能够使系统有较好的跟踪能力和抗饱和能力。

摘要：伴随着低碳环保节能理念在社会企业发展前景的约束下,工业的资源消耗和人们对于节能生产理念的重视,电子自动化系统作为实现工业节能的重要环节,如何提高电子自动化系统的节能控制,提高节能效率,确保节能控制设计和要求能够满足工业可持续发展的要求。因此,本文主要对电子自动化系统节能控制设计及要求进行研究分析,旨在通过对电子自动化系统当前节能现状进行详细阐述,通过创新节能控制设计,确保工业的节能环保低碳理念能够落实到电子自动化系统当中,实现企业绿色环保生产。

摘要：在实际的控制系统中,带有执行器饱和系统是一类常见的非线性系统,如果仅用传统的线性方法对系统控制,执行器的饱和将使系统的动态性能降低,甚至导致闭环系统不稳定。为了降低饱和对闭环系统的影响,本文设计了由非线性控制律和PID控制器两部分组合而成的控制器。非线性部分使闭环系统输出达到设定值时有较大阻尼率以降低超调量。本方法应用于伺服跟踪系统,仿真结果表明了该方法的有效性。

摘要：针对具有Brunovsky标准型的非线性系统提出一种权系数可在线调节的神经网络自适应控制算法,采用RBF神经网络对系统未知函数进行逼近,并考虑了网络重构误差和外部干扰。利用Lyapunov理论证明了算法能够保证系统的稳定性,仿真结果证明了该方法的有效性。

摘要：论述了蓄热式钢包烘烤器的设计关键,即烧嘴的设计、蓄热室的设计和换向阀的设计,介绍该技术在首钢第二炼钢厂的应用效果,并对存在的问题进行分析,初步找到了解决办法。

摘要：设计出基于爆震控制的煤层气发动机无分电器独立点火系统,该系统以爆震信号为实时反馈,采用开环和闭环相结合的控制策略;试验结果表明,该系统可精确地控制点火提前角,使发动机性能得到一定的提高。

摘要：分析国内现代有轨电车发展现状,说明城市新区发展有轨电车的意愿更高、实施力度更大。据此分析新区形成的根本及其发展多阶段性特点、空间结构特点、产业特点、目标特点,总结新区发展需求,从现代有轨电车的系统延展性、路面轨道交通系统、投资建设、环保特性等技术点落脚,比较有轨电车技术特点与新区特征需求两者间的契合性,总结现代有轨电车在新区发展的适用性,同时对新区有轨电车的网络规划、线路选线、系统设计及融资建设等方面提出建议。

摘要：介绍了一种适合二甲醚DME代用燃料的电控PRVI(泵-轨-阀-嘴)喷射系统,并根据二甲醚的性质特点研究开发了系统电控单元的管理模块、控制模块和计算机监控系统。通过在油泵试验台上的燃油喷射试验,验证了控制软件的实时性和精确性。

摘要：AP1000核电站采用直接注入18.96 MPa高压氢气的方式来控制一回路反应堆冷却剂中的氧含量,因此,国内依托项目在核电厂内自建氢气升压站,将厂内的低压氢气增压并灌充至高压氢气瓶,供一回路注氢使用。现结合相关国标规定与其他行业相关工程经验,对核电厂氢气升压站的厂房布置、主要设备选型和工艺流程设计等关键要素进行了探讨,并对方案设计中氢气泄漏探测、防雷、防静电以及防火防爆等措施进行了全面的分析和论证。

摘要：随着我国钢结构产业的蓬勃发展,以专业钢结构深化公司和大型钢结构加工厂为核心的产业结构逐步形成了国内的钢结构深化设计市场,伴随钢结构的发展, BIM技术也在不断更新换代。BIM技术已发展成为包含深化设计、施工验算、仿真模拟、详图制作和工程量分析在内的综合信息集成工具。文章结合笔者工作实际情况,通过对钢结构深化设计软件的分析和研究,全面阐述了钢结构深化设计软件Bentley与设计软件inventor 、tekla的数字转化过程。通过BIM软件之间的数据转换成功解决了不同设计、施工单位软件不统一导致的数据信息无法共享、吊装重心求解费时等的问题,达到了降本增效的目的,为后续大型复杂钢结构吊装提供了依据。