摘要：采用铸造过程数值模拟分析技术,对七档自动变速箱前壳体的三种流道设计方案条件下流场分布进行对比分析,获得了最优浇注系统设计方案:即三个主浇道、一个辅助浇道的设计方案;并对最优浇注系统方案下铸件凝固收缩缺陷进行分析,确定模具冷却系统的最佳分布方案。通过优化工艺方案的实际产品气密性的检测和外观检测的结果表明:这种经过压铸工艺优化后的浇注系统和冷却系统设计方案较为合理,可为类似大型、复杂变速箱壳体高压铸造工艺方案的开发提供参考依据。

摘要：基于冷却系统的原始设计方案,分析预测了奔腾B50离合器壳体压铸模具表面及其内部节点达到热平衡时所需的循环周期数、平衡温度等热平衡参数;并对达到热平衡时的铸型表面及铸型平行等分截面上温度分布特点进行分析,详细评估冷却系统的合理性,获得了最优的冷却系统设计方案。实际铸件气密性检测和外观检测结果表明,优化后的冷却系统设计方案较为合理,可为类似大型、复杂离合器壳体高压铸造工艺方案的开发提供参考依据。

摘要：由于汽车铝合金变速箱壳体的尺寸大、形状复杂,进行压铸生产具有比较大的困难。利用铸造仿真软件对铝合金变速箱壳体零件进行压铸过程数值仿真模拟,较为准确地预测了零件出现缺陷的位置,并结合试压铸生产的铸件分析了缺陷类型及产生的原因。通过采用改进内浇道设计、增设工艺性过桥等优化措施,减少了缺陷,提高了压铸件的品质。

摘要：辗环又称扩孔,是环形件特有的成形方法之一,其主要工艺参数有锻件余量、辗扩比及出模角等。辗环工艺与模锻锤工艺相比,材料利用率至少提高20%。

摘要：综述了压铸冲头的制造材料及其热处理工艺,介绍了4种高强度模具钢材料和3种热处理工艺。阐释了对压铸冲头进行表面渗氮、激光表面处理、表面气相沉积强化的表面处理工艺。分析了压铸冲头结构设计方面的改进研究现状。探讨了仿生技术在压铸冲头中的应用及前景。对压铸冲头材料和结构的发展方向进行了展望。