摘要：采用超声疲劳振动技术研究了桥梁钢Q345qC的母材和圆形对接焊接接头试件的高周与超高周疲劳性能.试验发现,在105～109循环周次内焊接接头的疲劳性能远低于母材,且无论是母材还是焊接接头其S-N曲线都是呈连续下降趋势.当母材服役超过107周次,焊接接头服役超过5×106周次以后,试件仍然发生疲劳断裂.结果表明,焊接接头试件断口位置主要位于熔合区的焊趾处或焊接接头表面几何非连续处;在高应力区,疲劳失效多发生于接头表面几何非连续处,在低应力区,疲劳失效多发生于焊趾处.

摘要：本文基于超声疲劳振动技术,设计了三种焊接接头试样(圆形对接焊接试样及其喷丸处理试样和板状十字焊接试样),并利用超声疲劳试验系统测定了其超高周疲劳性能,实验应力比为-1,频率20kHz,实验在室温条件下进行。实验结果表明,圆形对接焊接接头的疲劳性能高于板状十字焊接接头,喷丸处理能提高焊接接头的疲劳强度。将焊接接头的疲劳性能与对应形状的母材进行对比分析,发现焊接接头的疲劳性能远低于母材。在相同疲劳寿命的条件下,圆形焊接接头试件的疲劳强度仅为母材的45%,十字焊接接头试件仅为母材的29%;圆形对接接头在5×106周次以后,试件仍然发生疲劳断裂,而板状十字焊接接头在超高周区域(107～109周次)存在疲劳极限。超声疲劳断口的扫描电子显微镜分析结果显示,圆形焊接接头试件断口位置主要位于熔合区的焊趾处或焊接接头表面几何非连续处,十字接头试件断口位于焊趾处;焊接接头试件裂纹萌生于焊接缺陷、试样表面夹杂或熔合区的不连续处;喷丸处理对焊接接头的裂纹萌生机制没有显著影响。

摘要：结合成都市第五环线快速路设计,从功能定位、服务对象角度出发,对现行的公路及城市道路技术标准进行分析,通过路线总体指标、桥梁、隧道、立交等主要专业的对比,以期寻求二者的异同,兼顾平衡、共融共用,用于研讨城际间兼具公路与城市道路的设计方法,为同类工程设计问题提供参考.

摘要：四川大学锦城学院,为培养符合新工科背景的新型工程人才,对工科人才培养模式进行了探索研究。尤其是土木工程专业的人才培养模式,在厘清传统的土木工程专业人才培养模式的不足、借鉴国内外应对新工科背景的工程人才培养新举措的基础上,基于大学生结构设计竞赛提出了特有的人才培养机制,并在改革实践中取得了较好的成效。因此,本文以剖析新工科背景的内涵为切入点,结合四川大学锦城学院开展的实际工作,基于新工科视角提出土木工程专业人才培养模式的构建策略,以期抛砖引玉。

摘要：随着城市建设的不断发展,城市规模的不断扩大,特别是在西部山区城市的市政工程项目中,山岭隧道这种特殊的构筑物不断涌现。在市政工程建设中,文章针对超大跨度、小净距、浅埋超浅埋的山岭隧道,进行了相关设计和优化设计,达到了较好的效果。

摘要：结合汶川"5·12"特大地震震害资料,介绍了砌体结构房屋的主要损坏特征,并做出了概念性分析。结果表明:未经抗震设计的房屋损坏程度要比经抗震设计的房屋严重很多,建议工程设计人员严格按照《建筑抗震设计规范》和《砌体结构设计规范》设计房屋结构,实现"小震不坏、中震可修、大震不倒"的抗震三水准设防目标,以保障人民的生命安全和避免财产的损失。

摘要：为优化处于长周期地震动输入下的大型建筑剪力墙结构,进行了振动台试验。分析普通地震动与长周期地震动波的区别,证明了长周期地震波具有显著长周期分量的特性。将某一高层酒店剪力墙作为研究案例,设计模拟实验台的构建流程与传感器布局,将建筑模型缩尺比例设置为1∶10。选择CA波、RG波、EL波作为实验用地震波,从位移与结构周期、层间剪力与位移比、易损性以及损失评估等方面对大型建筑剪力墙的抗震性能进行了评估。振动台试验结果表明,在位移相同的情况下,长周期地震波下的建筑极限承载力最小;在经历CA波、RG波、EL波后,模型的自振周期均发生变化,而EL波作用下模型的自振周期始终比基本周期略长;不同地震波下,X、Y向层间剪力变化基本趋于一致;CA波、EL波作用下,X向位移比较为接近,而剪力墙Y向上位移比在三种地震波作用下具有较大差异性;在长周期地震波作用下,大型建筑剪力墙损伤最为严重。

摘要：目前结构健康监测成为解决工程结构安全性和耐久性的前沿性课题。以深圳湾公路大桥斜拉桥为工程背景,采用健康监测系统提供的数据获得斜拉桥的拉索索力和模态参数。在分析设计变量对模态参数变化的灵敏度特性的基础上对建立的有限元模型进行修正,比较快速有效地得到了能够较好的反映大桥动力特性的基准有限元模型,为大桥的健康监测和损失预警研究提供了基础。

摘要：采用超声振动疲劳技术研究了波纹钢腹板的主要材料Q345qC钢的高周与超高周疲劳性能。实验在常温下进行,实验应力比R=-1,系统共振频率20kHz,采用沙漏形试样。实验获得了Q345qC钢在105～109范围内的S-N曲线,并用电子显微镜分析了疲劳断口形貌特征。结果发现S-N曲线未出现水平渐近线,而是呈现连续下降,在107周次以后,试样仍然发生疲劳破坏,并不存在传统意义上的疲劳极限。超声疲劳断口的扫描电子显微分析结果表明,Q345qC钢材疲劳损伤时裂纹起源于构件表面或试样内部缺陷。