摘要：为了解决食品加工中淀粉产生粉尘污染的问题,在分析研究粉尘收集原理的基础上,运用流体力学和气力输送的理论,提出具体的粉尘收集系统结构设计方案,并对主要参数进行计算。实际应用表明,该粉尘收集系统可使粉尘浓度降低96%。

摘要：为解决内部车削再生颤振以及加工误差问题,提出了一种基于加工误差补偿的内车削再生颤振辨识与鲁棒控制方法。首先通过第一分量法实现了切削力模型参数辨识。然后利用上一步确定的切削力模型参数,综合考虑与颤振再生特性相关的时滞项,以及切削力和柔性镗杆模型的不确定性,设计了一个鲁棒稳定控制器用于解决内部车削过程中再生颤振控制的关键问题。进一步前馈项来消除杆端偏转,有效实现了加工误差补偿。最后通过模拟内车削过程的实验证明提出方法可以得到切削系数和重叠因子的合理估计,并且可以提升切削过程颤振抗扰度,降低了切削力直流分量引起的柔性杆挠度误差。

摘要：由于往复式压缩机的故障诊断需要复杂而耗时的特征提取过程,并且对超参数优化存在局限性,提出了一种基于深度学习和贝叶斯优化的压缩机故障诊断方法。首先通过时域计算短窗口的预处理方法降低模型复杂性,并且不损失时间相关信息。然后从压缩机振动信号的时间序列表示中迭代训练长短期记忆模型,在每次迭代中限定搜索空间,并利用贝叶斯优化方法对超参数进行优化。通过实验结果显示提出模型的故障识别率达到93%,与其他方法的对比结果证明该方法在性能上有了显著的提高。

摘要：现代信息技术、科学技术的快速发展对机械设计制造领域也产生了深刻的影响,实现了机械设计制造的自动化发展,机械设备的性能得到提升,对人类社会生产发展提供了更多支持。为了能够更好的发挥出机械自动化对社会发展的作用,文章结合机械设计制造的内涵和发展意义,根据机械设计制造的特点和要求,就如何借助自动化技术来促进机械制造长远发展进行探究。

摘要：华北油田加热炉普遍存在大气污染物排放超标现象,特别是燃油加热炉的氮氧化物、硫化物、粉尘排放超标。GB 13271—2014《锅炉大气污染物排放标准》的颁布实施对重点地区排放限值更加严格。华北油田地处京津冀大气污染物排放重点地区,面临的环境问题更加突出。针对这一问题,华北油田公司根据不同站场条件对热电联供、热泵、以气代油等技术进行研究和应用,为多种供热方式替代燃油加热炉提供理论基础和实践经验。技术方案成熟后建议在各油田及长输管道上推广应用。

摘要：土木工程中,结构鲁棒性(国内规范始称整体稳固性)强调结构"在偶然局部损伤情况下,不致造成与此损伤起因(或程度)不相称的破坏"。考虑到鲁棒性对于防灾减灾的特殊意义,本文探讨和澄清鲁棒性分析的相关要点,包括它所考虑的结构状态及设计状况、"与起始事件无关"这一概念的内涵、结构体系与所处环境的相互作用等,为深入研究结构鲁棒性提供借鉴。

摘要：针对重点结构设施的设防需求,提出以多元减灾为目标的重点结构概念设计。阐明结构全寿命期安全的两个不同层面(即可靠性和鲁棒性),指出多元减灾可以从改善结构鲁棒性入手。分析了能量原理用于抗灾分析的普遍适用性,在此基础上,提出从增进结构本身的消能能力同时减少外界潜在的能量释放两方面开展和检验结构概念设计。最后,结合案例,给出从结构体型与空间布置、选材、结构体系、施工方案四方面实施多元减灾概念设计的主、被动措施,以期降低重点结构在灾害状况下发生不相称破坏的风险。

摘要：使用Visual C++开发适用于高采样率电扰动仪的数据处理软件,可以对数据进行快速绘图、交互式预处理和初步分析,并具备简单的仪器运行统计功能,极大地提高了预处理和数据分析的效率。

摘要：采用试验方法对实验室中常用的获取锈蚀钢筋混凝土构件的电加速锈蚀技术进行对比研究。共设计了8块混凝土板试件,考虑钢筋直径和锈蚀电流密度不同,分别采用全浸入法、半浸入法和干湿交替法进行电加速锈蚀,通过激光扫描建模对锈蚀钢筋表面特征进行统计分析,对比不同方法下的锈蚀不均匀性和锈胀裂缝发展。结果发现,半浸入法和小电流干湿交替法中钢筋实际锈蚀程度明显小于法拉第定律的预测值。钢筋区段最大截面锈蚀率与平均锈蚀率的比值可用来量化锈蚀不均匀性,该比值服从广义极值分布,并受钢筋直径和截断长度的影响。全浸入法得到锈蚀钢筋的不均匀性较差,胀裂开展速率最低,不宜采用。半浸入法得到锈蚀钢筋不均匀性好,但胀裂开展速率较低,在针对锈蚀钢筋本身的研究中可采用。干湿交替法在两方面表现均较好,建议采用,但外加电流密度不宜大于50μA/cm2。

摘要：作为安全的一部分,鲁棒性要求结构在偶然局部损伤情况下不产生与损伤起因不相称的破坏。本文重点是结构鲁棒性评价和实现策略。按照能量观点,结构单元在完全破坏之前应充分吸收或消耗能量。在此基础上,结合结构实际设计能力提出一个新的鲁棒性指标,并以混凝土受弯构件为例作了说明。算例表明该指标能够反映结构破坏过程中的消能能力和对损伤的容纳程度。分析了四种典型材料性能下鲁棒性指标和构件极限应变与屈服应变比值之间的关系。最后,探讨了鲁棒性的实现策略,以期为重点结构及生命线工程减灾提供参考。