摘要：中国光大银行长春分行营业大厦工程位于解放大路和同志街交叉口的西北角。场地面积7,800m2,地下二层,地上二十五层,总高度99.98m,局部至二十八层,最高处高度132.8m,总建筑面积3.3万m2,地下约5,000M2,地上约2.8万m2。地下二层为钢筋混凝土结构,地上主楼和裙房均为全钢结构。

摘要：本文以苏埃通道海底隧道结构高耐久性能混凝土配制为研究目标,分析了海底隧道腐蚀环境类别,通过试验测试了不同水胶比和矿物掺合料掺率下混凝土的力学性能、耐久性能和变形性能,获得了高耐久性能混凝土配合比。结果表明:苏埃隧道高耐久性混凝土水胶比宜控制在0.28~0.31,掺合料掺量宜控制在20%~30%。试配混凝土的自身耐久性较好,28 d氯离子扩散系数小于4×10^(-12)m^(2)/s,抗水渗透等级达到P12,抗碳化性能达到T-Ⅳ,能满足相应设计指标要求。建议现场在满足强度和耐久性指标的前提下,适当增大矿物掺合料用量,减小胶凝材料用量,并做好早龄期养护,以减小混凝土自身收缩和提高结构耐久性能。

摘要：近年来,人工智能机器学习与深度学习技术有了飞跃的进步,利用临床决策支持系统进行辅助诊断与治疗是智慧医疗发展的必然趋势。临床医务工作者通常在追求模型高准确性的同时忽略模型的可解释性,导致使用者对系统缺乏信任感,阻碍临床决策支持系统的落地应用。笔者团队从可解释人工智能的角度出发,在构建肝病领域的临床决策支持系统上进行初步探索,在追求模型高准确性的同时,采用数据治理技术、内在可解释性模型、对复杂模型的事后可视化、设计人机交互和提供基于临床指南的知识图谱与数据来源等方法赋予系统可解释性。

摘要：我国是一个海洋大国,拥有1.8万公里的海岸线和1.4万公里的岛屿岸线,岛屿超过6,500个,并且拥有渤海海峡、台湾海峡、琼州海峡等世界著名海峡。修建海底速递突破海洋的天然屏障,拓宽国防纵深,是交通强国和沿海城市发展的重大需要,是国家长治久安的战略需求。超长深埋海底隧道的建设面临海域范围广、水深大、地震烈度高、地质条件变化多等众多挑战,项目以青岛、厦门、汕头等多地超长过海隧道工程为依托,针对海底隧道合理埋深、结构受力、隧道抗震、安全掘进、防灾疏散等关键技术进行了研究。