摘要：针对高速转向架构架上新设计的郁金香坡口焊接接头,运用ABAQUS有限元软件对该形式接头多道焊和焊后TIG重熔处理进行了数值模拟,分别计算了多道MAG焊和焊后TIG重熔处理的温度场、残余应力场和应变,对比分析该接头形式MAG焊后和TIG重熔处理后在不同路径下的横向与纵向残余应力及应变分布。结果表明,TIG重熔影响区产生的新残余应力值较多道MAG焊时大幅增加且以拉应力为主,TIG重熔产生的焊接变形主要在板厚方向,计算结果对结构设计具有一定指导意义。

摘要：针对转向架构架上新设计的郁金香坡口焊接接头,运用ABAQUS有限元软件对母材为P355NL1的郁金香坡口焊接接头多道焊的温度场及应力场进行了数值模拟,计算结果对结构设计和焊接工艺具有指导作用。

摘要：采用X射线法对转向架构架焊接部件返修位置与未进行返修位置进行残余应力状态的测试,分析比较两处位置残余应力应力状态,从残余应力的角度评价返修后产品使用的可行性。

摘要：通过对工位制快速装配技术的深入研究,以某型转向架构架焊接部件为研究对象,开发了一套适于转向架构架部件的快速装配自动化焊接站。该工作站能够实现转向架构架焊接部件基于工位制的自动装配与焊接,装配精度达到0.5mm。工作站具有在线检测装配质量、实时反馈现场生产状态信息的功能,实现构架的自动化、信息化、节拍化生产。

摘要：通过对地铁转向架用S355J2W耐候钢板焊接性能的分析,选择适宜的焊接方法和焊接材料,制定合理的焊接工艺,并将此工艺应用于转向架构架焊接生产制造过程中,取得了满意的效果。

摘要：进行了10 mm厚的P355NL1钢深熔焊和熔化极活性气体保护电弧焊(MAG)试验,对比了2组焊缝在显微组织、力学性能等方面的差别。结果表明,深熔焊热影响区晶粒受到热循环的影响有一定程度的长大,但相比MAG焊热影响区晶粒仍然较为细小。2种焊接方法的接头力学性能差异明显,深熔焊焊缝拉伸性能、弯曲性能以及冲击韧性均优于MAG焊焊接接头,深熔焊焊接接头抗拉强度均在520 MPa左右,焊缝热影响区冲击吸收功可达155 J,抗弯强度在1 160 MPa左右,表明深熔焊工艺适合于P355NL1钢的焊接。