摘要：为了解决超长混凝土结构由于温度、收缩应力引起的裂缝问题,以北京某超长混凝土结构施工地块项目为例,采用跳仓法优化原设计后浇带施工工艺,重点研究跳仓法施工的设计原则、混凝土原材料控制和配合比优化以及跳仓法施工中涉及的温度、收缩应力及仓格长度划分等关键技术问题,并通过现场施工控制、测温反馈及时采取养护措施。结果表明:采用跳仓法浇筑超长混凝土结构,不仅可以满足结构的防裂要求,还能保证工程的顺利实施。本文成果可为其他类似工程应用提供一定的借鉴与参考。

摘要：结合液氮冻结技术在城市地下工程区间隧道旁通道排水管修复工程中的应用,就液氮快速冻结技术的原理、冻结工艺过程、冻结参数设计、冻结施工和冻结环境效应控制等几个关键技术问题进行了探讨和研究.

摘要：上海轨道交通四号线修复工程,采用冻结加固与暗挖对接的原位修复施工方案,确保了工程的顺利实施。根据人工冻结法的基本理论和工程经验,对江中段连接段修复工程冻结过程中的冻结参数进行了设计,确定了冻结系统;强制解冻采用分区分批进行;采用结构与冻结壁之间充填注浆和融沉补偿注浆对地层融沉进行控制。人工冻结法在四号线修复工程中的成功应用,为今后其他类似工程施工方案的确定提供了重要的参考价值,对人工冻结理论和技术体系的完善和发展将起到一定的推动作用。

摘要：三维激光扫描技术以快速、高精准的方式获取目标物三维坐标,为复杂条件下地铁隧道沉降变形监测提供了一种新的方案。文章综合施工现场影响扫描仪点位精度的因素,利用正交试验方法设计出了以有无模拟车载、不同水平测距及测量环境为因素水平的扫描误差拟水平试验;通过方差及贡献率分析和误差指标-因素水平分析得出了各因素水平对扫描误差的影响程度;根据试验结果分析,结合工程实际监测要求,利用基线比较模型法建立了两种误差改正模型。结果表明:水平测距及模拟车载是影响扫描仪误差的显著因素;结合建立的误差改正模型,改正后的点位误差与扫描仪测距的系统相关性明显降低,点位坐标符合后期点云拼接及规范中监测点位的精度要求,为三维激光扫描技术在地铁隧道沉降变形监测上的应用提供了理论依据。

摘要：对深基坑工程的特点、支护类型、支护结构的设计计算 ,支护技术的发展趋势以及当前存在的问题作了总结。

摘要：对于施工环境复杂的暗挖隧道工程,科学合理掌握施工地层演化过程是安全施工的前提。以北京地铁12号线光熙门站—西坝河站区间富水砂层大断面暗挖隧道工程为研究背景,借助FLAC^(3D)有限差分软件,对工程设计施工方案进行模拟,得到了施工过程中地层孔隙水压力、地层沉降损失演化过程,并与现场监测数据进行对比验证,为工程施工规避风险源提供参考。结果表明:施工掌子面孔隙水压力集中位置主要在暗挖隧道上方注浆形成的“注浆拱”拱顶以及断面未注浆范围;隧道施工过程中,沿施工掘进方向在施工掌子面前、后10 m到掌子面位置范围内,是发生涌水关键位置;地层沉降值经历了由沿中轴线对称分布到集中在中轴线位置处的变化过程,最后沉降值沿中轴线对称分布,导洞1施工掌子面处地表沉降值稳定在12 mm左右;初期支护拱顶沉降以及拱脚水平收敛均分别在45、30 d达到稳定;现场反馈的施工信息与模型计算地层演化过程相吻合,计算结果可为富水砂层大断面暗挖隧道施工方案的选择提供参考。

摘要：扼要介绍了上海地铁长阳路站—杨树浦路站区间隧道旁通道水平冻结帷幕设计、冻结孔布置、制冷设计、冻结孔钻进及冻结施工情况,指出了水平冻结孔钻进应注意的问题。

摘要：对深基坑工程的特点、支护类型、支护结构的设计计算、支护技术的发展趋势以及当前存在的问题作了总结。

摘要：为探究玄武岩纤维在增强轻骨料混凝土力学性能方面的影响,以不同玄武岩纤维体积率、陶砂代砂子率和陶粒代石子率为影响因素,应用正交试验法设计9组玄武岩纤维轻骨料混凝土(basalt fiber lightweight aggregate concrete,BF-LAC),进行抗压、劈裂抗拉及抗折强度试验。结果表明:当玄武岩体积率为0.3%、陶砂代砂子率为7%、陶粒代石子率为8%时,BF-LAC的力学性能表现最佳。玄武岩纤维掺入轻骨料混凝土中能显著提升其强度,抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度的最大增幅分别为23.11%、20.64%和24.17%;玄武岩纤维是影响BF-LAC强度的显著性因素且对抗压强度的影响表现为特别显著;最后对纤维增强轻骨料混凝土的机理进行了分析并建立了BF-LAC强度与三因素之间的预测模型。

摘要：数字化技术在全球的各个行业中已获得广泛应用,电力工程设计自然也不例外。它的出现改变了电力工程设计以及实施的方式与步骤。借助对大量文献的分析,以及对实践经验的探讨,这次研究集中目光,探求数字化技术在电力工程设计的应用。选用模拟试验与实际应用的组合研究方式,展示了各种通见的电力工程设计。运用数字化技术会使设计的准确性和效率大大提升,同时也能使设计结果的展示更加直观、清晰。这一技术也能够有效地解决传统设计方法中的问题,这些问题包括但不限于:时间消耗过长,效率过低等。研究结果显示,对于各种电力工程设计任务,数字化技术都能发挥出巨大的优势。因此,研究认为数字化技术对于电力工程设计具有显著的助益,未来将在电力工程设计中发挥更大作用。这种技术转变不仅将进一步提升电力工程设计的质量和效率,还将为整个电力行业的数字化转型提供有力的支撑。