摘要：基于Kirchhoff薄板理论和非饱和多孔介质理论的动力控制方程,考虑路面、路基及地基之间的相互作用,研究上覆弹性薄板的非饱和层状路基在车辆荷载作用下的稳态响应问题。利用双重Fourier变换和动力刚度矩阵法,结合边界条件和连续条件,得到了移动荷载作用下层状路基土的稳态响应计算结果。数值算例结果表明:饱和度对非饱和有限土层表面竖向位移、有效应力、震动加速度及内部孔压影响很大;非饱和有限土层与半空间的相对剪切模量比对竖向位移与加速度有非常明显的影响;相较于弹性板模量,弹性板厚度对竖向位移及孔压的影响更为显著。研究成果对路基动力学设计方法乃至路基服役性能的研究具有重要意义。

摘要：结合混凝土、螺栓和钢管的弹塑性变形特性,基于纵向等效连续模型和平截面假定,建立衬砌管片、输水钢管及在衬砌管片与输水钢管之间填充混凝土的受弯分析模型.求解该模型,得到地基沉降作用下盾构隧道纵向接缝张开量、最大混凝土压应变及最大钢管拉应变等关键参数.将所建模型应用于杭州某输水盾构隧道工程,结果表明:地基沉降引起隧道受弯,隧道结构将产生7类临界状态,且先后顺序为螺栓达到屈服应力、环缝张开2 mm (螺栓和管片混凝土被侵蚀)、钢管达到屈服应力、环缝张开6 mm(钢管和填充混凝土被侵蚀)、管片混凝土开始受压屈服、填充混凝土开始受压屈服、螺栓达到破坏应力.当钢管紧贴衬砌管壁时,隧道结构处于最不利工况,容易导致钢管腐蚀和隧道脆性破坏.

摘要：随着数字经济和知识经济时代的到来,知识已成为企业的重要资产之一。勘察设计企业作为典型的知识密集型企业,知识管理已从自发的状态逐步走向自觉[1]。在当前数字化转型的大背景下,开展知识管理、提升管理成效,是提高企业核心竞争力、助力企业数字化转型和高质量发展的重要举措。

摘要：市政工程深基坑支护设计优化多偏重于缩减构件尺寸和数量等直接成本,而忽视缩短工期带来的间接效益。以湖北省武汉市黄孝河CSO调蓄及强化处理设施深基坑项目为背景,详细阐明了从结构平面、支护体系、支撑体系和降排水等方面的优化思路,打破了传统“流程式”的设计思路,为深基坑支护创造敞开式作业条件,以便各专业施工作业,可从多维度节省工期,其产生的经济效益、社会效益和环境效益显著。

摘要：采用碱中和滴定法合成羟基铝的过程中影响十三聚铝[Al_(13)]^(7+)含量的因素较多。选取了总铝浓度、碱化度、反应温度和碱化率等4个主要因素进行了综合优化研究,分析各因素的敏感性影响程度,最终确定合成[Al_(13)]^(7+)的最佳条件组合。对4个因素分别选取了代表性的3个水平,运用正交试验设计原理建立了9组实验方案,根据确立的方案合成羟基铝溶液并进行27Al-NMR检测,然后以各铝形态的含量为指标进行极差分析。分析结果表明,4个因素中碱化度影响最显著,总铝浓度次之,反应温度和碱化率显著性较弱;合成[Al_(13)]^(7+)的最佳因素组合为总铝浓度为0.1 mol/L、反应温度为60℃、碱化度为2.5和碱化率为50 m L/min。

摘要：以一种新型的外衬管片-内衬混凝土-输水钢管三层复合衬砌输水隧道为例,采用ABAQUS有限元软件建立精细化模型结构,研究了在外部水土压力和内部水压力作用下管片、螺栓、内衬混凝土、输水钢管的受力情况。研究表明,正常通水工况下,输水隧道结构满足承载力要求。研究结果可为输水隧道结构的优化设计提供参考依据。

摘要：以西南地区某滑坡为例,采用ABAQUS有限元软件,研究降雨入渗对含软弱夹层滑坡的稳定性影响。结合实际施工工序,模拟原始滑坡、有支护结构无降雨作用、有支护结构有降雨作用的滑坡变形特征,对比在不同雨水入渗强度下滑坡的稳定系数,综合评价降雨入渗的瞬态渗流作用对含软弱夹层滑坡稳定性的影响规律,并提出排水措施优化设计。

摘要：某输水隧洞位于过江段的淤泥质软土中,采用外衬管片—内衬砼—输水钢管三层复合结构,为了解其受力特性,利用ANASYS有限元软件进行数值建模计算分析。对比了3种不同填充砼高度的复合结构形式在管片拼装、混凝土浇筑和钢管安装及通水运营等阶段的受力情况。研究结果表明,3种结构在施工阶段的受力情况相近,受到填充砼及输水钢管自重影响而略有差别。进入运营期后,内水压是不同结构管片、填充砼、钢管受力形成差异的原因,作用在钢管上的内水压能够通过填充砼传递到管片上,传递效果的强弱、范围及应力集中现象决定了复合结构各部分的最终受力情况,研究成果可供类似工程参考。

摘要：膨胀土是一种具有显微裂隙构造的超固结黏土,其渗透特性对卸荷工程稳定性的影响不容忽视,而膨胀土的裂隙性与超固结性息息相关,在研究膨胀土的渗透特性中引入超固结性,对于有效地进行膨胀土边坡设计及治理等十分必要。本文通过不同卸荷水平下的三轴渗透试验,研究超固结比以及不同固结方式(K_(0)固结和等压固结)对膨胀土渗透特性的影响,通过对比卸荷前后的渗透系数变化得到卸荷对原状土渗透特性的影响机制。进行不同水力梯度下的常水头渗透试验,得到原状膨胀土渗透系数与水力梯度间的关系曲线,对比应力作用下和无应力作用下原状土的渗透性规律,从而反映出应力作用对膨胀土渗透特性的影响。试验结果表明:超固结比越大,土体密实程度增大,渗透系数降低。相同轴向应力下,等压固结的土样渗透系数均比K_(0)固结的要大。轴向应力较小时,两种固结状态下的渗透系数非常接近,主要是受到试样内存在的裂隙的控制,随着轴向压力的增大,K_(0)固结土样更为致密,其渗透系数比等压固结状态下低。

摘要：以西南地区某轨道交通隧道为研究对象,采用三维有限元数值模拟手段对矿山法开挖隧道围岩稳定性进行了分析。结合实际施工工序,模拟有支护结构、无支护结构作用的全断面法及两级台阶法开挖的隧道结构稳定性特征,综合评价不同开挖方案下围岩位移、围岩应力、塑性变形及支护结构内力等参数的变化规律,并提出隧道施工过程中开挖支护优化建议。