摘要：在城市卫生填埋场中,垃圾填埋体由于其高压缩性和沉降变形,将对铺设在填埋场边坡上的衬垫层形成拖拽作用,为此需要在边坡的顶端或分段边坡的分段处设置锚固区。锚固槽是衬垫系统的重要组成部分,应提供足够的锚固能力,以防止衬垫层材料的拔出破坏。该文针对覆土式锚固槽结构进行分析,建立锚固能力计算公式,并给出了计算实例,提出了改善锚固槽锚固能力的措施以及可改进的形式,可为垃圾填埋场衬垫层锚固系统的设计提供参考。

摘要：ＵＥＡ补偿收缩混凝土在机场航站楼的应用方瑞良游宝坤王栋民李光明（中国建材研究院１０００２４）张栋林陈鹏声林文东（福州市建筑科研所３５０００９）福州长乐国际机场是福建省首要工程，其中航站楼由中南建筑设计院设计，由福建省建工总公司施工。航站楼全长１０３４...

摘要：重庆黔江正阳盆地位于川东南—湘鄂西隔槽式褶皱带中,发育上白垩统正阳组,其1段为冲、洪积相砾岩,2段为河、湖相砂岩、粉砂岩,含丰富的恐龙化石。该盆地是燕山运动在川东南—湘鄂西隔槽式褶皱带中形成的典型山间盆地,研究该盆地的构造—沉积演化对探讨晚白垩世渝东南构造演化具有重要意义,但目前针对该盆地的研究较少。笔者等通过测量和分析正阳组中的沉积、构造特征,探讨了盆地的控盆断裂、古水流方向、沉积物来源以及构造演化史。对正阳组古流向恢复的研究表明,其物源主要来自西侧。燕山期,北西—南东向的区域挤压作用在川东南地区形成了广泛分布的节理系及逆冲断层,这些断层随着挤压应力的持续将各滑脱层连通,岩层在断坡附近堆叠,背斜扩展,逐渐形成隔槽式褶皱。燕山末期,渝东南地区在局部拉张的构造背景下发育了正断层——“阿蓬江断裂”,其控制了正阳盆地的形成,并形成“东断西超、东低西高”的古地理格局,西侧地质体为盆地提供物源,沉积了正阳组。此后,局部挤压使得该地区抬升,遭受剥蚀,南侧抬升剥蚀较北侧明显。