摘要：可靠性灵敏度能够反映基本变量分布参数对可靠度的影响程度,为可靠性分析与优化设计提供指导。提出了一种基于多维平行六面体模型的非概率可靠性灵敏度分析方法。首先,给出基本变量域完全位于安全域时采用非概率可靠性指标,而基本变量域与安全域有交集时采用非概率失效度作为可靠性度量的原因。其次,推导结构线性系统的可靠性灵敏度解析式,并进一步探讨所提方法对结构非线性系统的适应性问题。最后,通过3个工程算例验证文中方法有效可行。

摘要：研究设计实用新型液压可控停车顶。在已有的铁路编组场尾部的停车防溜技术上实现新型液压原理及液压元件装置的集成化,安装在铁路钢轨的外侧,在列车的车轮将其制动顶杆压下时,对车辆起到减速停车防溜的作用。装置在整个作业过程中,不需要能源控制,不需要人工干预,能够实现制动停车和防溜的自动化。

摘要：大型锻造液压操作机钳架的设计需要满足大缓冲力、大缓冲行程及高效率的要求。通过将弹簧缓冲与节流、溢流及蓄能器三种液压缓冲方式作用下钳架运动的缓冲控制特性进行对比,获得既能够满足大锻件液压操作机钳架大缓冲力的缓冲要求,还能实现快速复位的装置模型,为大型操作机的设计提供了技术支持。

摘要：相较于连续变量优化设计,离散变量优化设计能够给出更符合工程实际需求的结果。本文采用区间变量描述结构不确定参数,提出一种离散变量桁架非概率可靠性优化设计方法。首先,建立了以杆件横截面积为离散设计变量,以桁架重量为目标函数,具有非概率可靠性指标约束的结构优化设计模型。其次,采用分段惩罚函数对离散变量进行连续化处理,得到相应的连续变量优化设计模型。最后,运用了均值点推导了非概率可靠性指标的近似解析公式,并采用序列二次规划法对优化模型进行求解。两个算例分析结果表明所提方法有效的提高了计算效率,为离散变量桁架优化设计提供了一种新的思路。

摘要：设计新型液压缓冲制动缸,利用液压控制技术实现该装置的缓冲制动,可实现对驶入装置群的机车车辆速度的准确控制、任意确定点停车和位置保持。并对安装位置受限制的执行件—缓冲制动缸的结构进行设计,建立关键件缸体在受力最大时的数学模型,并应用模糊可靠度的设计方法获得缸体的优化设计结果。

摘要：燕尾槽结构的大型锻锤锤头因疲劳裂纹扩展导致锤头寿命急剧降低。利用ABAQUS有限元软件,采用弹塑性方法对无裂纹和有裂纹两种状态的锻锤锤头燕尾槽处的应力应变进行了分析研究,为工程实际中大吨位锻锤结构尺寸的设计提供一定的技术支持。

摘要：大直径薄壁弯头广泛应用于油气输送管道工程,采用局部感应加热并通过液压推制成形是弯管加工的主要工艺方法,由此,装备的液压推制速度和感应加热参数的准确匹配成为影响弯管质量的重要因素。针对感应加热过程中集肤效应对加热效果影响的不确定性,在感应加热理论分析的基础上,研究了基于集肤效应的关键参数,同时借助有限元模拟计算的方法,分析各工艺参数对管材感应加热过程中焦耳热分布的影响,并通过建立正交试验实现参数组优化。结果表明:感应加热装置的设计应综合考虑电流频率、电流密度、管材与感应圈距离3个参数的变化梯度对集肤效应的影响,得到最优参数组,为与之相匹配的弯管推制速度提供准确的设计参数要求,在保障弯管质量的同时,大大提高装备现场调试及生产的效率。

摘要：在科技革命背景下提出的新工科建设,成为我国追赶并引领世界工程教育的一项改革举措,其中的新理念、新模式和新质量的要求对传统工科专业的培养模式提出了新的挑战,需要系统性地构建新的人才培养模式。课程作为高校人才培养模式中实现培养目标而选择的教育内容及其进程的总和,包含了各门学科的培养目的及有效的教育活动。课程的设计与安排只有紧紧围绕人才培养的目标,培养目标才能通过这个桥梁来实现。首先课程建设可依托行业背景,增强理论专业知识的综合性,构建以学科交叉融合的实践创新活动平台,加强产学研建设平台;其次还应该开设人文、科技素养课程以引导科技服务于社会发展;最后建立多层次的评价机制,加强毕业生质量跟踪与反馈机制建设,以满足未来工程发展的不同需求。

摘要：主要对碳基固体氧化物燃料电池(SOFC)中三传二反的控制方程、不同尺度的不同物理场理论模型以及碳基燃料的重整、催化和硫化等方面进行概括总结。SOFC有可使用氢气、一氧化碳、甲烷和其他的碳氢化合物作为燃料进行电化学反应的燃料灵活性,但使用碳氢燃料需要解决诸如碳基燃料的重整、电极的催化、积碳和硫化等问题。电池内部反应气体的物质输运、电荷输运、能量输运、动量输运和化学及电化学反应状态均可以用偏微分方程来描述。运用这些电化学反应和输运的偏微分方程,结合材料的微观性质,可以建立SOFC的多尺度多物理场模型。通过理论模型研究材料微结构与性质、工作条件、几何构型等参数对电池性能的影响,对SOFC材料组成与电池堆结构进行定量分析和优化设计,可以加速SOFC技术的更快发展。

摘要：本文在分析机械制造业应用型本科人才培养中存在问题的基础上,探讨了校企合作模式下人才培养目标和培养质量提升方法,主张从改进教学方法入手,提升授课质量;加强实践教学环节,提高毕业设计质量。