摘要：为提升飞机样板设计效率,减少重复工作量,在总结样板设计知识的基础上,提出并建立了面向样板快速设计的系统架构,突破了复杂视口识别与构建、钣金弯边特征识别、参数化快速补加等关键技术,在CAD/CAM平台上建立了一套＂飞机样板快速设计系统＂,包括结构件外形样板设计、钣金样板设计、样板补加设计、知识库四个模块。该系统实现了各类样板的快速设计,并在多型飞机研制中进行了有效应用,平均缩短了样板设计周期60%~80%,提高设计效率2~4倍,为新机快速研制发挥了显著作用。

摘要：随着汽车产业的迅猛发展,汽车的驾驶舒适性已经成为消费者的追求主要目标。影响车辆驾驶舒适性的主要因素有发动机性能、NVH、换档质量、整车动力性等,对于搭载AT变速箱的车辆而言换档质量的优劣尤为重要。DAE将数采分析设备与设计的标准试验工况相结合,对搭载AT变速器的车辆进行可重复的、可量化的换档质量评价。

摘要：文章主要通过自主开发的P2架构混合动力控制策略软件项目,详细阐述了P2架构混合动力结构、CAN总线设计及新能源整车控制器的控制策略,通过演示验证,达到混动动力设计需求。

摘要：为验证48VBSG混合动力系统的性能效果,论文对传统动力系统进行了48VBSG电机的搭载,设计控制策略实现智能起停、电机助力和制动能量回收等混动功能,并在动力总成台架上完成48VBSG混合动力系统经济性和动力性的验证。试验结果表明,相比于传统动力系统,48VBSG混合动力系统能够明显改善燃油经济性和动力性,NEDC循环测试可以实现7.4%节油效果,百公里加速时间减少2s。

摘要：公司曲轴弯曲疲劳试验机的激振推杆,在试验过程中经常出现断裂故障,文章通过有限元分析方法获得激振推杆产生断裂的原因,对激振推杆的结构进行优化设计,提出两种优化方案,并对两种优化结构进行寿命分析,结合物理试验,验证分析结果的正确性,获得最优的激振推杆结构形式。

摘要：文章以东安汽发一款P2架构混合动力总成为例,介绍了在没有专用电机单体试验台且电机试验工装设计复杂的现状下,通过对变速器传动效率的应用,实现了在动力总成试验台上进行电机外特性、效率测量等性能测试。

摘要：为了解决传统成型加工过程中304不锈钢材料表面质量差､易产生毛刺等问题,设计了一种新型三维超声振动切削装置并进行了实验研究.首先通过对装置结构几何变形关系的分析,建立了刀尖的理论运动轨迹模型,通过Matlab对轨迹模型进行拟合并利用ANSYS对实际输出轨迹进行仿真分析,得到刀尖运动轨迹为空间中的三维抛物线.其次对装置进行有无超声振动切削实验,通过超景深系统和三维轮廓仪对已加工工件表面进行了测量和观察,发现超声振动切削下已加工表面粗糙度的算术平均高度明显小于普通车削的情况.结果表明:相较于普通车削,超声振动切削对于304不锈钢材料具有良好的加工性能.

摘要：本文分析了对电网嵌入式设备开展通信健壮性测试的重要意义,并在研究通信健壮性测试的理论方法的基础上,设计实现了一个电网嵌入式设备模糊测试框架,最后基于此框架对国家电网中广泛使用的部分设备进行了测试,发现了多个原创高危漏洞。