摘要：本文利用高空及地面常规观测资料、NECP 1°×1°再分析资料、多普勒天气雷达数据、闪电定位系统数据等,对2016年10月30日沈阳桃仙机场进近区域航班雷击事件,从天气形势、物理量诊断、触发机制等方面进行分析,揭示飞机遭遇雷击的原因。分析得出:30日沈阳地区上空具有产生雷暴的不稳定层结、水汽和抬升条件。结合雷达资料、闪电定位资料及飞行员报告对飞机遭遇雷击个例进行了拟合分析,为闪电定位资料在飞行安全方面有效利用提供参考,并提出了建立基于闪电定位资料的雷电预警系统方案设计。

摘要：东北地区现有27个民航运输机场,其中空管系统机场均配备了多普勒天气雷达,目前,空管系统对于天气雷达基数据的使用仅限于雷达站本地,本文根据此现状,设计了东北地区机场天气雷达基数据的共享应用解决方案:针对民航通信网络带宽受限的情况,使用无损压缩技术,极大地提高了基数据的传输时效,解决了基数据传输难以满足使用需求的瓶颈;基于收集到的基数据,设计了基于Oracle的雷达数据管理系统,实现了用户对于数据的高效查询与下载;同时对收集到的各地基数据格式进行了分析与研究,实现了东北地区天气雷达组网拼图,并将拼图产品传输至各分局站,实现气象雷达资源的共享。