摘要：半刚性基层开裂一直是世界性难题,在荷载、温度、湿度等耦合作用下逐步演变为沥青路面裂缝。路面开裂已经成为我国最为典型的路面病害类型,严重影响路面使用的耐久性。本研究分析了荷载场、温度场以及层间接触状态对裂缝产生与发展的影响,通过对沥青路面混合料类型、胶结料种类进行比选研究,以及层间接触及粘结状态对抗裂影响分析,提出消能层、材料抗裂功能提升、高粘层间结合状态抗裂技术措施,将抗裂技术效果与沥青路面结构层相匹配,进而大幅度提升路面耐久性。

摘要：为分析高速公路建设期碳排放在不同区域的差异性,以淮北平原、江淮丘陵、皖南山区三种不同地域环境为代表,选取高速公路建设项目,通过界定碳排放核算范围,以造价文件中的材料和能源消耗量为依据,对三条高速公路建设碳排放进行比较。分析结果表明,项目C碳排放量分别是项目A的2.74倍、项目B的1.85倍。地形条件、材料消耗是影响高速公路碳排放水平的重要因素。管理者在制定碳排放管控目标时应分类施策,不宜一概而论。

摘要：针对寒区砌石重力坝安全监测系统自动化更新改造缺乏工程经验和有针对性的监测技术规范的实际问题,根据工程的地理位置、坝体几何形状和材料特征,在充分利用现有监测设施的基础上,对监测项目、监测方法和测点布置和安全监测自动化系统进行了设计,对目前研究比较少的强震监测分析软件功能要求也进行了设计。目前该设计方案已经通过国内专家评审,被管理单位采用,为类似工程提供了参考。

摘要：在装配化桥梁的发展应用过程中,车辆荷载及环境荷载导致耐久性病害频发,雨水降至桥梁表面无法排除,铺装层在动水压力作用下发生坑槽、剥离等病害。同时,雨水下渗进一步腐蚀钢筋,影响桥梁结构的安全。开展沥青砂在桥面防水体系中的应用技术研究,以提升桥面耐久和安全性能为目标,从而延长桥面铺装结构的使用寿命,降低环境对公路建设和运营的影响。

摘要：面对混凝土裂缝难题,根据天津某工程对混凝土工作性能的要求,在充分利用现有技术条件下,开展外加剂对混凝土变形性能影响的研究。在一定条件下,当水胶比为0.38时,混凝土强度可达C35;当水胶比为0.35时,混凝土强度可达C40,在添加外加剂情况下限制膨胀率均大于200×10^-6。