摘要：为了研究钢结构风致疲劳分析中的多尺度有限元建模技术并验证其合理性,选择某二层框架结构,分别采用约束方程法和子模型法建立多尺度有限元模型,进行风荷载静力分析、动力时程分析及风致疲劳分析,并将计算结果与单一尺度模型进行比较,研究各多尺度有限元模型的特点,在此基础上研究局部细观尺度模型区域大小的选择.结果表明:在静力分析、动力时程分析及疲劳分析中,多尺度模型的计算结果与单一尺度模型吻合较好,精度可满足工程需要;子模型法相对约束方程法的精度更高,但更易受局部模型区域大小的影响.针对与本工程梁柱尺寸相似的钢框架结构,建议当采用约束方程法时,边界离研究部位横向轴线的距离选为0.05m,而当采用子模型法时选为0.10m.

摘要：随着新能源发电技术、储能技术、电动汽车充电桩等技术的发展,电力系统的高效性、稳定性等方面受到影响。多端口能量路由器具有功率等级高、易于模块化扩展等优点,可增加新能源的消纳能力,提高电网电能质量。大功率的能量路由器其交流接口选择T型三电平变换器,具有谐波含量低,电能质量高的优点。本文在分析该拓扑的工作原理后,给出了LCL滤波器以及直流母线电容的设计方法。并根据100kW的额定功率的T型三电平变换器的性能指标要求给出了具体的参数。为验证该参数设计方法,搭建了仿真模型。仿真结果表明由该参数设计方法设计的T型三电平变换器能够输出较高质量的电能,谐波含量低。

摘要：《建筑结构抗震》是土木工程专业的必修专业课,然而当前该课程的教学存在理论授课脱离实际工程设计案例的问题。本文针对《建筑结构抗震》课程,从大纲及授课计划的制定、教材选用、教学内容、教学过程设计及考核方法等方面探讨以应用型人才培养为目标、基于PKPM结构设计软件的教学模式改革,实现抗震理论知识和结构设计软件演示的互动式教学模式,从而给该课程在应用型人才培养背景下的改革提供参考。

摘要：燃放烟花爆竹是我国庆祝过年的一种习俗。近年来,为避免因燃放烟花爆竹而造成的安全事故,保护生态环境,顺应绿色发展、可持续发展的理念,越来越多的地方颁布了“禁放烟花爆竹”的限令。但是,对于烟花爆竹中的具体药物,很多人都不熟悉。基于此,对烟花爆竹中禁、限用药物的检测现状进行分析,并详尽地介绍了检测烟花爆竹中禁、限用药物的ICP-AES法(等离子发射光谱法),希望可以对相关的研究人员提供参考,创造出更大的经济效益。

摘要：为优化电能质量,提出线路补偿器。补偿器包含两组电容器,两组电容器补偿无功功率时,配置灵活,可补偿范围宽,经济性好。基于该线路补偿装置,提出了基于电压、无功功率的电容器组投切控制策略,通过采集电压与无功功率的信息,将电网工作区域划分为了17个区域,并给出了电网运行在不同区域时,电容器组投切方法。为验证该线路补偿装置与控制方法,进行了验证。结果表明:该线路补偿装置能够提高电网功率因数,提升电网质量。

摘要：高层钢结构梁柱焊接节点在风作用下可能发生疲劳破坏。目前结构风致疲劳的分析方法是,采用体型系数整体上替代结构表面不同部位的风压系数,对风压系数分布进行平面上的平均处理,进而结合准定常假设计算风压并进行疲劳分析。然而高层结构表面风压分布较为复杂,关键节点应力的分布将有可能受到该平均化处理的影响,且GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》中体型系数的规定值主要针对基于位移的风振计算,能否满足基于局部应力的风致疲劳计算,目前尚未有相关文献对该问题进行研究或验证,因此需验证采用体型系数计算结构风致疲劳的准确性。选取了位于风灾频发区域的某矩形截面高层钢框架支撑结构,首先考虑空间相关性,利用谐波叠加法模拟了该结构具有代表性的梁柱节点位置的脉动风速时程,通过逆傅立叶变换将模拟的风速时程转换为功率谱密度曲线,并与目标谱进行对比验证,随后通过计算流体动力学(CFD)软件FLUENT建立了结构1∶300缩尺比的数值风洞计算模型,利用雷诺平均模拟(RANS)计算了结构表面的风压系数分布,并与日本东京工艺大学风洞试验数据库中类似体型的结构模型风洞试验数据进行了对比和验证;最后,利用有限元软件ANSYS对该结构建立了多尺度有限元模型,并分别基于风压系数和体型系数,结合准定常假设计算风压时程,将风压时程转化为各梁柱节点的风荷载时程并最终施加在结构多尺度有限元模型上,采用等效结构应力法对结构梁柱焊接节点进行了疲劳评估,并将基于风压系数的分析结果与基于体型系数的分析结果进行了对比。结果表明:利用谐波叠加法模拟的脉动风速时程的功率谱与目标谱在大部分频段吻合较好;结构表面风压系数分布结果和东京工艺大学风洞试验结果较为接近且变化趋势相同,因此,该结构风压系数的数值风洞模拟结果较为合理;基于体型系数的风致疲劳计算结果与基于结构表面不同部位风压系数的风致疲劳计算结果较为接近,可满足工程需要,并且更加偏于安全;GB 50009—2012中关于体型系数规定值能够较好地适用于矩形平面高层钢结构梁柱焊接节点风致疲劳的计算。

摘要：流体力学是土木工程专业一门重要的工程技术基础课程,该课程具有知识点维度广难度大、概念抽象、与工程实际联系较多等特点,然而目前该课程的教学过程中存在着重视度不够、与土木工程专业知识结合较少以及授课教师未能因地制宜制定教学方法等问题,且相关教学研究对上述特点及存在问题的讨论较为有限。由此,本文从教材选用、教学内容选择及教学过程设计等方面,详细阐述了该课程教学改革的具体措施。基于该教学改革措施,以计算流体动力学为基本工具,即可因地制宜地制定教学方法,引入相关专业知识体系,加深学生对流体力学以及土木工程专业知识的理解,该教学改革措施可取得较好的效果。

摘要：采用等幅轴向低周疲劳试验,通过疲劳寿命、循环应力-应变响应特征及应力-应变滞回曲线等指标研究了Q345钢对接接头的疲劳性能,观察了疲劳断口宏观特征,并在试验研究和有限元分析的基础上,建立了该焊缝材料的疲劳寿命预测公式.结果表明:焊缝材料初始阶段表现为明显循环硬化现象,后期为轻微循环软化,总体上提高了材料的强度及疲劳性能;随着轴向位移的增加,应力幅增大,循环硬化率线性减小;滞回曲线光滑、饱满,材料耗能能力稳定;疲劳断口可明显划分为裂纹源区、裂纹扩展区和裂纹瞬断区,为典型疲劳破坏断口.得到的疲劳寿命预测公式对实际工程中Q345钢结构的疲劳分析和寿命预测具有重要意义.

摘要：在线评论作为一种公开、可获取的信息资源,蕴含了关于产品质量的各种有价值的信息,对这些信息的分析与挖掘有助于企业了解客户的需求和偏好。目前,基于在线评论的客户偏好模型考虑了特征观点和评论数量,忽视了产品参数对消费者购买决策的影响。因此,本文提出了一种融合特征情感和产品参数的客户感知偏好模型。首先,利用在线评论提取客户讨论的产品特征,并识别产品特征的情感极性,从而进一步计算特征正负面情感得分,生成产品的特征情感。然后,结合企业定义的产品参数,构建特征情感和产品参数融合作用对产品销量影响的计量经济模型,分析客户对产品的感知偏好。最后,为验证模型的有效性,获取了汽车之家网站的39款汽车产品(SUV车型)的评论文本,并持续8个月的销量跟踪。研究结果显示本文提出的模型比信息增益和TF-IDF方法能够更加准确地获取客户的感知偏好。此外,研究结果解释了特征情感和产品参数与产品销量的关联关系,为企业的市场营销和产品设计决策提供了理论基础。

摘要：为研究残余应力对高层钢结构节点焊缝风致疲劳性能的影响,结合等效结构应力提出一种考虑残余应力影响的风致疲劳评估方法.首先,利用多尺度建模方法建立某12层钢框架结构多尺度模型,用谐波叠加法模拟脉动风速时程,分析框架结构在风荷载下的整体动力响应;其次,建立含焊缝及工艺孔的梁柱节点局部精细化子模型,模拟焊接温度场及残余应力场;通过施加初始应力场方式考虑残余应力的影响,计算子模型在考虑残余应力时的风致动力响应;最后,结合等效结构应力对焊缝疲劳寿命进行评估.结果表明,结合多尺度方法与子模型技术可实现对此类高层钢结构局部细节的分析,焊接顺序及工艺孔对子模型残余应力分布有一定影响,节点焊缝处残余应力的存在使风致疲劳寿命有所降低,该方法可用于高层钢框架梁柱节点风致疲劳评估.