摘要：风力发电机主箱体球墨铸铁铸件厚大端面处易产生缩孔、缩松等铸造缺陷.根据该主箱体的结构特点及其铸造工艺性,提出了合理的铸造工艺方案.同时,通过理论计算和采用MAGMA软件模拟,进一步改善了主箱体的铸造工艺.实践证明,该铸造工艺是行之有效的,成功地试制成了大型球墨铸铁风电机主箱体,可为今后风能设备铸件的生产提供借鉴.

摘要：影响TC500机床床身铸件外观质量的因素主要有铸造工艺设计和铸件表面涂料的涂刷质量。对原铸造工艺的4个方面进行了改进,并改进了铸件表面涂料的涂刷工艺。结果,优质铸件从原来的51.5%提高到了97.6%。

摘要：密钥管理对整个无线传感器网络安全至关重要,针对该领域现有密钥管理方案存在的问题和层次化路由协议的应用,提出了一种新的无线传感器网络密钥管理方案,基站利用分簇信息为簇分配密钥池,引入网关节点用于簇间安全通信,可用于大规模传感器网络的安全体系。

摘要：为了研究应激状态下的驾驶员行为,提出了一种驾驶员应激响应分析系统。硬件系统以罗技赛车方向盘为基础并进行相应的机械改造,软件系统采用Speed Dreams引擎创建典型应激场景;采用Joystick监控方法以及多线程通讯技术,高速动态采集并记录驾驶行为。对采集数据进行滤波、去噪、微分等处理和分析后,得出驾驶员的应激响应时间及数据间的相关规律。该研究成果可以为应激状态下的驾驶员行为研究提供可靠的数据支持。

摘要：为了解决模拟驾驶仿真系统中开发成本昂贵、缺乏二次开发特性等问题,研究并实现了一种结合3DMAX建模软件、开放源代码的Newton物理引擎和OSG图像渲染引擎的三维模拟驾驶仿真系统。硬件系统采用多传感器融合技术来采集驾驶员模拟驾驶时的操作行为,软件系统根据所采集的操作数据实现对车辆的运动和碰撞反应的控制以及对场景视角的切换。实验结果表明,该方法具有软件开发成本低,场景逼真度高,动态效果好等特点,可以满足对驾驶员的驾驶行为进行记录并分析的需要。

摘要：LEACH协议是无线传感器网络中被广泛应用的聚类协议,但它存在负载不均衡的缺陷。通过分析LEACH协议聚类中节点的能耗情况,建立节点的能耗模型,找出了聚类之间以及节点之间负载不均衡的原因。基于原有协议,提出了一种新的LB-LEACH通信协议。使用OMNET++进行仿真实验,实验结果表明,新协议能够使聚类间的负载更加均衡,减少节点的过早死亡,延长整个网络的寿命。

摘要：煤体变形和瓦斯渗流的耦合作用是煤矿瓦斯突出机理研究中的重要问题,煤渗透率的变化与其应力状态密切相关。为了理清有效围压对煤体渗透性的影响,对煤样进行了不同瓦斯压力下全应力应变过程的渗透性实验,分析了瓦斯压力对煤样强度和渗透率的影响;针对不同瓦斯压力,设计完成了相同有效围压下三轴压缩力学实验(无瓦斯作用);并利用孔隙介质力学的分析方法,依据应力应变数据计算了煤样孔隙度。研究发现,有效围压相同条件下的煤样孔隙度计算结果与渗透率实验结果的变化趋势一致;在三轴压缩实验条件下,煤样峰值强度前的渗透率降低幅度受有效围压的控制,有效围压越高,渗透率所历经的降低幅度越大。