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冷激铸铁挺杆体生产实践: 收藏
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引用; 《机械工人（热加工）》2006年第9期30卷 65-66页; 作者：裴炎奎施一知欧阳维强东风公司铸造一厂湖北十堰442048; 冷激铸铁挺杆体是我公司生产东风汽车发动机的重要铸件(结构如图1所示),因为挺杆体需要量大(每车12件),单件重量轻(每件重235g),所以日产量达12000多件.挺杆体与进排气凸轮的机械运动相摩擦易产生高温,磨损量大,有时局部形成软点、龟裂...; 冷激铸铁挺杆体是我公司生产东风汽车发动机的重要铸件(结构如图1所示),因为挺杆体需要量大(每车12件),单件重量轻(每件重235g),所以日产量达12000多件.挺杆体与进排气凸轮的机械运动相摩擦易产生高温,磨损量大,有时局部形成软点、龟裂和剥落等缺陷,造成零件过早报废,影响发动机正常使用寿命.生产中我们选用先进的冷激成形的生产技术,使挺杆体获得了良好的铸造性能和切削加工性能,同时还具有成本低、工序少等优点,特别是采用了电炉熔化铁液,可满足化学成分和理想的出炉温度,是保证工艺条件的有效途径.但是冷激铸铁的生产要比一般灰铸铁难得多,必须控制化学成分,掌握白口深度,严格出炉温度,使各项工艺标准达到技术指标,以满足设计要求.; 来源：详细信息评论

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