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检索条件"作者=施允涛"

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无人机回收气囊的优化设计初探: 收藏
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引用; 《振动．测试与诊断》2002年第1期22卷 34-36,60页; 作者：戈嗣诚施允涛徐庆华南京航空航天大学无人机研究院南京210016 南京航空航天大学振动工程研究所南京210016; 应用优化方法对无人机回收气囊的设计作了改进 ,建立了气囊的缓冲特性优化计算模型 ,并根据气囊初步落震的实验结果对气囊参数进行了优化。优化计算采用了复合形法。应用该优化方法设计了某型号的无人机回收气囊 ,缓冲气囊的优化设计可...; 应用优化方法对无人机回收气囊的设计作了改进 ,建立了气囊的缓冲特性优化计算模型 ,并根据气囊初步落震的实验结果对气囊参数进行了优化。优化计算采用了复合形法。应用该优化方法设计了某型号的无人机回收气囊 ,缓冲气囊的优化设计可以显著缩短研制周期 ,降低研制成本。该方法的成功应用 ,证明这是一种较为理想的气囊设计方法。; 来源：详细信息评论

CK－1M无人机双发助推器脱落分析与研究: 收藏
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引用; 《南京航空航天大学学报》1994年第1期26卷 110-114页; 作者：施允涛南京航空航天大学无人机研究所; 本文分析研究了无人机取发助推器的脱落安全性，研究对象是ＣＫ－１Ｍ无人机。根据风洞投放试验结果，设计了一对截锥体、截锥窝自动分离接头，从而改变了脱落方式，并调整了发射参数，以减小分离速度。同时确保双发助推器的同步性和安...; 本文分析研究了无人机取发助推器的脱落安全性，研究对象是ＣＫ－１Ｍ无人机。根据风洞投放试验结果，设计了一对截锥体、截锥窝自动分离接头，从而改变了脱落方式，并调整了发射参数，以减小分离速度。同时确保双发助推器的同步性和安装对称性，消除了侧滑的影响；又因加上助推器增重，降低了助推器的投放轨迹，实现了ＣＭ－１Ｍ双发助推器的安全投放。; 来源：详细信息评论

泰勒飞行汽车的设计: 收藏
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引用; 《江苏航空》1991年第1期 13-15,28页; 作者：施允涛石中; 来源：详细信息评论

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