摘要：随着航运业的发展,复杂的内部结构对船舶上的日常工作以及应急反应的要求变高。目前采用的一些导航算法存在精度低、误更新等问题。为了有效解决问题,本文首先对船舶步行导航系统的特征进行介绍,对行人步行导航系统中的惯性导航算法进行相应简化;然后,设计基于船舶室内导航系统简要技术架构并给出改进的导航算法,以此来实现对船舶上导航系统中的惯性导航算法的误差进行补偿。其后仿真结果表明,该算法可解决传统零速更新算法中存在的误更新问题,将其运用在船舶室内导航系统中,能够提升船舶应急反应能力以及位置服务的要求。

摘要：当前的光学检测非接触电子测量装置,无法有效抑制光散斑的干扰,测量结果存在较高的偏差。针对该种现象,设计并实现基于激光传感器的电子测量装置,其采用激光三角法实现测量,给出了具体的测量过程,设计了基于EPM7064SLC44型CPLD的可自动调节曝光时间的CCD驱动电路。给出了基于反馈模式自主调控CCD曝光时间的原理图,确保CCD输出信号保持在一定的电压区间,提高CCD测量结果的准确度。分析了可自动调节曝光时间电路和控制流程,采用可靠性排序滤波算法解决激光光斑存在的毛刺、多峰问题,提升装置的测量精度。实验结果说明,所设计测量装置重复性为0.5225μm,装置的光源稳定性误差和工艺误差都较低,具有较高的测量精度。

摘要：在强干扰区域进行无线通信受到的电磁扰动较大,驱动电源的供电稳定性不好,为了提高强干扰区域通信中驱动电源的输出电压稳定性,进行激光驱动电源优化设计,提出一种基于双通道全双工同步DSP激光驱动的通信驱动电源设计方法。构建驱动电源的总体设计模型,驱动电源的硬件模块包括AD模块、模拟信号预处理模块、收发转换模块、功率放大模块和输出接口电路模块等部分,采用ADSP-BF537作为驱动电源的主控芯片,采用激光脉冲驱动方式进行电压限幅调制。设计强干扰区域通信中激光驱动电源的IO电源、内核电源和实时时钟电源,并进行电源滤波,滤除强干扰区域的高频噪声,防止电压突变,实现电源优化设计。实验结果表明,本文设计的激光驱动电源具有较好的储能性,输出电压的稳定性较好,抗干扰性较强。

摘要：根据教学中的故障现象,分析故障现象的原因,以及解决故障的设计方法。介绍三相可控整流电路的主电路与触发电路的同步的内容。要如何实现频率、相位的同步。如何分析触发电路三相变压器的联结组别,来达到同步的设计。

摘要：现代电子产品在我们的生活中应用越来越广泛,新产品周期越来越短,对于与设计适合的电子产品提出更高的要求,在这一环境下电子设计自动化诞生并发展起来,本文以选择器为例,介绍传统的电子设计与EDA的区别,介绍EDA的设计流程。