摘要：随着物联网技术的发展,汽车接入网络即车联网已经是当今汽车技术发展的主要方向。乘用车远程监控诊断作为车联网的重要组成部分已经成为车联网研究的重点。车辆的故障多发生在电器及电控系统上,一个故障现象往往涉及多个控制单元。基于车联网的车载远程诊断实训系统的设计,主要由车辆数据实时采集模块、实训人机交互终端设备以及这两部分和云平台的软硬件接口部分构成。总体方案的设计,通过车辆数据采集模块实时采集新能源汽车的各种运转数据,并发送到云平台,学生通过终端设备接入云平台可以方便的读取故障代码、实时数据,还可以将数据冻结,以方便保存以及以后参考。该系统的创新之处在于,使用CAN总线应用层协议UDS,使系统适应各品牌车型,提高通用性。第二,系统接入云端,随时可以使用。

摘要：在汽车工业中,减轻车身重量已经成为汽车设计必须考虑的重要问题。传统汽车车身制造方法,一般是先将薄钢板冲压成所需要的形状,再将冲压成型的零件焊接成整体。但在轻量化车身设计中,除了采用可以降低车身重量的合金材料,还采用了一种框架式结构车身。与传统覆盖件车身相比,框架式结构车身重量轻、抗震动及碰撞性能好,其主体部分一般用挤压型材来制造。而考虑到车身结构在空气动力学、汽车外形设计等方面的要求,挤压型材必需弯曲成一定的曲率,因此拉弯成形工艺在汽车工业中得到了广泛的应用。

摘要：本文通过对智能车系统的详细研究,对舵机驱动模块进行了设计,优化了智能车自动转向策略研究。