摘要：将常州市三条城市道路作为研究对象,开展林荫路降温功能的调查研究。在夏季10:00～12:00对道路的调查样点和对照点的温度进行同步测量,发现林荫路能够降温3.4～5.3℃,其中河海东路平均降温5.3℃,龙城大道平均降温4.8℃,红梅路平均降温3.4℃,三条道路平均降温幅度为4.5℃。河海东路的降温效果最好,龙城大道次之,红梅路降温效果较弱。从中可见:行道树的树冠大小、种植方式、高度、胸径以及道路宽度、道路走向是影响降温功能的重要因素。

摘要：城市绿地是城市的重要组成部分,具有生态效益、社会效益和经济效益。国内对城市绿地生态功能价值评估方法多样,可比性差。i-Tree Eco模型是现阶段国外应用比较广泛的城市绿地生态功能的评估工具,在我国的应用比较少。文章以常州市市民广场为研究对象,通过随机样点调查法采集样点数据,使用i-Tree Eco模型评估其生态功能与价值,讨论该模型在国内的使用方法。结果表明,市民广场面积约为17.2 ha,乔木覆盖率46.9%,共有树木2 371棵,叶面积为15.3 ha,树木的胸径主要分布在22.9～30.5 cm,总的碳存储量为386.6 t。市民广场内绿地的生态功能为每年净化空气1 443.97 kg,固碳量15.54 t,生产氧气29.30 t,减少地表径流3 775 m3;生态功能价值为每年净化空气价值1.519万元,固碳价值1.532万元,生成氧气价值2.930万元,减少地表径流价值6.148万元。