摘要：本文从保费补贴和交易成本两个方面剖析了政策性农业保险运作效率的影响因素,认为诸多因素的共同作用决定了保费补贴的激励效果,也决定了实现既定参与率所需的财政补贴规模。同时,各种类型的交易成本通过直接或间接的方式影响着政策性农业保险的运作效率。因此,本文提出不同国家应根据本国国情确定合适的保费补贴政策。通过机制设计降低交易成本成为提高政策性农业保险运作效率的关键。

摘要：以计算机为核心的多媒体技术为课堂教学展示了一个崭新的天地。它形象、生动、直观性强,能够将课本中一些抽象的概念、复杂的变化过程、形态各异的运动直接展示在学生面前,从而调动学生的眼、耳、脑,让他们兴奋起来,变被动学习为主动学习,充分发挥教师的教育引导作用,创造一个可以使学生积极参与的教学场景。笔者认为,在设计、制作、使用多媒体课件的实践过程中,多媒体课件的时代性和艺术性是值得广大教师关注与探讨的问题。

摘要：特高压直流换流站占地面积较大,站内存在较大的地电位差,交直流设备的相互影响使得换流站接地网设计存在许多特殊之处。为此,针对常规的设计方法在高土壤电阻率地区接地电阻很难满足规程要求的问题,根据设备安全与人身安全的要求,分析了接地网设计的约束条件,提高了地电位升上限。并结合哈密-郑州直流特高压输电工程郑州换流站的具体条件,对接地网系统的短路电流分流系数进行了详细分析,提出了基于不等间距设计的复合接地网优化布置方案,并通过地网安全分析评估软件,进行了安全性校验,具有重要的工程参考价值。

摘要：舰艇舱室布局优化需要考虑舱室之间的相互位置、通行关系、舒适性、便捷性等方面。以潜艇生活舱段为例,根据潜艇舱室布局特点,引入模糊评价方法综合分析舱室相对位置关系,结合应急逃生需求建立舱室布局优化模型。对多种群遗传算法的遗传操作进行适应性改进,使其更好地应用于舰艇多层舱室布局优化设计。仿真设计分析表明,文中提出的布局优化设计方法可以在较短时间内向设计人员提供多种可参考的布局优化方案,并且改进的多种群遗传算法可以较大程度避免提早收敛陷入局部最优的情况,能够较好地解决舰艇舱室布局优化问题,提高舱室布局优化设计效率。

摘要：现有变压器模型无法精确计算变压器谐波损耗,因此提出了考虑集肤效应与邻近效应的变压器谐波损耗模型。对变压器中绕组的电磁场进行了分析,利用坡印亭矢量法得出各层绕组的损耗计算公式,由此分析了集肤效应与邻近效应对绕组的影响,建立了变压器谐波损耗模型。仿真结果表明,和Simulink自带模型相比,利用所提模型计算谐波损耗时精度更高。

摘要：针对还原剂NH3由喷射系统喷入烟道后与烟气混合途经烟道转弯处易形成大面积气体涡旋,流速差值较大这一问题,本文对烟道第2个拐角展开优化设计研究,旨在获得最优的速度场分布。具体的,基于斜型烟道设计了6种导流板的布置方式,分析系统内流速和压损变化,据此获得优化的布置方案。同时,搭建了实验平台,对相关优化布置方案进行实验验证。根据实验和模拟结果得出结论:在斜型烟道中,5块相同导流板一列布置时引流效果最好,此时出口流速差值最小,压损也最低。该研究结果为柴油机烟道设计提供了参考依据。

摘要：随着新能源并网渗透率的增加,高比例电压源型并网变换器(voltage source converter,VSC)接入电网,导致系统的惯性和阻尼显著降低,遭受扰动时易产生功率低频振荡,威胁系统安全稳定运行。采用机电比拟原理构建了电压控制型VSC(voltage-source controlled VSC,VC-VSC)和电流控制型VSC(current-source controlled VSC,CC-VSC)的机械导纳模型,并基于回路阻抗矩阵的模态分析法,对比研究当虚拟惯量常数和电网阻抗变化时VC-VSC和CC-VSC的低频振荡特性。在此基础上,进一步研究当仅可列写出系统部分基本回路阻抗矩阵时,模态分析法的适用性。针对VC-VSC和CC-VSC低频振荡特点的不同,分别提出其对应的抑制策略,并给出参数设计依据。最后,通过MATLAB/Simulink仿真模型验证VC-VSC和CC-VSC的低频振荡现象及其振荡抑制方法的有效性。

摘要：在分析现有飞机泄漏探测系统性能的基础上,提出了一种基于多层绝热的飞机空气导管泄漏探测结构.推导了该种多层绝热的工程计算方法,并对不同管径的导管进行了绝热层设计计算.其次,为了验证该计算方法的准确性,搭建了高温压力管道空气绝热试验平台,获得了不同温度下空气绝热层的外表面温度.同时,采用数值分析方法进一步考察了导流洞数量及导流洞直径对绝热设计计算的影响.最后,根据导流洞对绝热设计的影响进行了结构优化.研究结果表明:该结构与传统的泄漏探测系统相比具有对泄漏的高温气流具有快速导流作用,保证泄漏探测系统能及时探测到泄漏信号并作出报警响应;绝热层外表面温度的计算值比试验值偏大,最大误差为23.08%.随着导流洞孔径和个数的增加,绝热层外表面的平均温度减少,并且导流洞个数的增加对绝热层外表面温度的影响较大.该研究结果为飞机空气导管的国产化提供参考依据.

摘要：针对船舶柴油后排气在烟道内流动时易在拐角处形成大量气体涡旋且存在速度差明显的工程实际问题,特对烟道第二个拐角展开优化模拟分析,以期获得很好的系统流场均匀性。在圆弧型烟道拐弯处设计6种导流板填充方案,分析烟道内混合气体流速和压损的变化趋势,寻求最佳的优化方案。此外,根据模拟结果,搭建试验平台,通过试验来验证数值模拟的正确性。结果表明,在圆弧型烟道中,布置3块变弧长导流板对气体的引流效果最好,此时出口流速差值最小,压损最低。

摘要：文章以实际变电站为研究对象,利用风电和光伏发电在能量及时间上的天然互补性,提出了风光储能技术作为变电站用电系统备用电源、站内的照明电源和直流负载电源3种应用方案,并通过详细的实施方案设计、投资分析,论证了风光储能技术在变电站用电系统应用的可行性。解决了电网薄弱、偏远落后地区变电站不易从外部获取可靠电源的问题,具有重要的实用价值。